A.Tc-M-T-T-M-Tc
B.Tc-Mp-M-M-Mp-Tc
C.Tc-M-T-M-M-Tc
D.Tc-Mp-M-Mp-M-M-Mp-Tc
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A.4
B.6
C.8
D.10
A.站厅换乘
B.同站台换乘
C.上下层站台换乘
D.通道换乘
A.ATO
B.BM
C.RM
D.URM
A.停车场、出入段线
B.停车线、车辆段
C.停车场、车辆段
D.停车线、出入段线
A.正线
B.停车线
C.联络线
D.辅助线
A.40--80km/h
B.35--45km/h
C.20--30km/h
D.50--60km/h
A.换乘站
B.折返站
C.交通枢纽
D.终点站
A.始发站
B.大型站
C.终点站
D.中间站
A.自动消防报警系统监控
B.安全门系统控制
C.自动售检票
D.环境自动控制
A.折返线
B.停车线
C.正线
D.联络线
最新试题
城市轨道交通企业借用分配公平理论的法则有()。
根据差距分析法在乘客和城市轨道交通企业服务者之间主要存在着与服务质量相关的五种差距,其中有四种差距是由于服务机构本身的问题造成的。
城市轨道交通需求是()的统一。
投诉按乘客投诉的心理期望分为()。
以下哪项不是城市轨道交通服务应急救援活动中的阶段?()
城市轨道交通服务测评方法主要包括()。
从20世纪80年代至今,服务质量模型的发展经历了三个阶段,现有的服务质量测评模型主要还是基于静止的服务质量模型基础之上的。
以下哪种客流不属于生活性客流?()
城市轨道交通服务侧重于服务的过程性和乘客的满足感以及乘客消费服务的成本等。
在城市轨道交通服务岗位上,服务人员除可戴手表外一般不宜佩戴()。