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A.明显折断
B.挡肩顶角处缝宽大于0.5mm
C.挡肩破损，接近失去支承能力（破损长度超过挡肩长度的1/2）
D.轻微掉块，不影响钢轨或扣件正常安装及使用
A.拦停列车
B.设置移动减速信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施
C.来不及设置移动减速信号的，现场防护员应显示黄色信号旗（灯），指示列车限速运行，并及时报告车站值班员限速地点和限速值，并安排人员在车站登记
D.第一时间设置移动停车信号，并联系车站
A.道道岔直向允许通过速度υmax＞120km/h，护轨磨耗达到10mm
B.道道岔直向允许通过速度υmax＞120km/h，护轨磨耗达到15mm
C.道岔直向允许通过速度υmax≤120km/h，护轨磨耗达到10mm重伤
D.道岔直向允许通过速度υmax≤120km/h，护轨磨耗达到12mm重伤
A.在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各100m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过60km/h
B.在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过15km/h
C.有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度
D.如断缝小于30mm时，放行列车速度不超过25km/h
最新试题
拨道时为防止拨后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，曲线地段一般（）。
以下对胶接绝缘接头拉开或失效时处置正确的选项有（）。
在线路上作业设置移动停车信号时，驻站联络员抄录并确认作业调度命令，并通知现场防护员按规定在作业地点设置移动停车信号。
冲击镐捣固结束后，将内燃冲击镐提起，镐头应距轨枕（），关掉冲击镐，撤至限界以外放置稳固。
改道后的轨距容许偏差：允许速度160km/h≥Vmax>120km/h时，正线不得超过（）。
冲击镐在捣固时应做到（）一致。
改道后的轨距容许偏差：允许速度Vmax≤120km/h时，正线、到发线及其他站线均不得超过（）。
铁路线路全面起道时，直线（双线顺列车运行方向，单线顺里程由小到大方向）以左股为基准股，曲线以下股为基准股。
安放起拨道器时，必须前2后1呈三角形，后一台对准撬位，前2台放在撬位两侧，相隔（）轨枕。
在无缝线路作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，平均值达到10mm时，必须（）。