A.道道岔直向允许通过速度υmax>120km/h,护轨磨耗达到10mm
B.道道岔直向允许通过速度υmax>120km/h,护轨磨耗达到15mm
C.道岔直向允许通过速度υmax≤120km/h,护轨磨耗达到10mm重伤
D.道岔直向允许通过速度υmax≤120km/h,护轨磨耗达到12mm重伤
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A.在断缝处上好夹板或臌包夹板,用急救器固定,在断缝前后各100m拧紧扣件,并派人看守,放行列车速度不超过60km/h
B.在断缝处上好夹板或臌包夹板,用急救器固定,在断缝前后各50m拧紧扣件,并派人看守,放行列车速度不超过15km/h
C.有条件时应在原位焊复,否则应在轨端钻孔,上好夹板或臌包夹板,拧紧接头螺栓,然后可适当提高行车速度
D.如断缝小于30mm时,放行列车速度不超过25km/h
A.胶接绝缘接头拉开时,应立即复紧两端各50m线路的扣件,限速不超过160km/h,并及时进行永久处理
B.胶接绝缘接头拉开时,应立即复紧两端各100m线路的扣件,限速不超过80km/h,并及时进行永久处理
C.发现绝缘失效时,应立即进行临时处理并立即进行永久处理
D.发现绝缘失效时,应立即进行临时处理并在温度适宜时进行永久处理
A.上挑多拨2~3mm
B.上挑多拨4~5mm
C.下压多拨2~3mm
D.下压多拨4~5mm
A.填土加宽加高路肩
B.干砌片石加宽加高路肩
C.刷坡和浆砌片石加宽路肩
D.浆砌片石坡脚墙及侧沟
A.调高垫板应垫在橡胶垫板与轨枕顶面之间,每处调高垫板不得超过3块,总厚度不得超过15mm
B.调高垫板应垫在橡胶垫板与轨枕顶面之间,每处调高垫板不得超过2块,总厚度不得超过10mm
C.使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕,每处调高垫板不得超过2块,总厚度不得超过10mm(大调高量扣件除外)
D.使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕,每处调高垫板不得超过3块,总厚度不得超过20mm(大调高量扣件除外)
A.允许速度Vmax>160km/h时,正线不得超过+2mm、-2mm
B.160km/h≥Vmax>120km/h时,正线不得超过+4mm、-2mm
C.160km/h≥Vmax>120km/h时,非正线不得超过+2mm、-4mm
D.Vmax≤120km/h的正线、到发线及其他站线均不得超过+6mm、-2mm
A.扒碴长度500mm,起道量小于15mm时,扒出要见轨枕底
B.扒碴长度450mm,起道量小于20mm时,扒出三分之二道碴或见轨枕底
C.起道量20-30mm时,扒出二分之一道碴
D.起道大于30mm及以上可不扒碴
A.隧道
B.下承式桁架桥
C.拱桥
D.斜拉桥
A.齐全
B.正确
C.清晰
D.干净
A.下镐位置
B.下镐角度
C.下镐动作
D.捣固时间
最新试题
在线路上作业按规定设置好移动停车信号后,由作业负责人发出作业命令才可以进行作业。
轨距变化率(不含构造轨距加宽顺坡和规定的递减率)不超过计划维修作业验收标准:速度大于()区段,正线及到发线的轨距变化率不大于1‰。
整修路肩作业时,根据具体情况加高加宽路基的方法有()。
当钢轨断缝不大于50mm时,以下处理正确的选项有()。
更换道岔护轨作业,护轨磨耗达到()应及时更换。
使用单头内燃(电动)冲击镐起道捣固作业中,下列叙述正确的是()。
安放起拨道器时,必须前2后1呈三角形,后一台对准撬位,前2台放在撬位两侧,相隔()轨枕。
线路标志及信号标志的标记设置应()。
道岔护轨磨耗在平直段中点量取,道岔直向允许通过速度υmax≤120km/h,护轨磨耗达到12mm重伤时,应及时更换。
改道后的轨距容许偏差:允许速度160km/h≥Vmax>120km/h时,正线不得超过()。