A.首要行动是发出报警
B.现场有2到3人的情况下,一人负责报警,其他人同时进行救援
C.在必要的援助人员和设备集合就绪之前,不应试图进行救援工作
D.A+C
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A.迅速关闭满舱的阀门
B.立即通知岸上紧急停泵
C.立即转舱,须先迅速打开下一个舱的阀门,后迅速关闭该满舱的阀门
D.立即通知甲板人员核实液位
A.安全员无须一次完成对整条船的检查,只须对船上每个可进入的地方每半年检查一次即可
B.若每次分段检查船舶一部分,可能会更容易采取迅速有效的行动纠正检查中发现的问题
C.安全员检查船舶某个部分时,应由负责该部分的船员陪同
D.B+C
A.残水可能影响货物品质
B.残水可能造成货物计量不准确
C.残水可能造成电荷分离导致静电危险
D.以上都对
A.半小时
B.1小时
C.2小时
D.4小时
A.95%,90%
B.95%,95%
C.98%,95%
D.98%,90%
A.洗舱前把作为提供洗舱油来源的货油舱先部分卸出,以避免油水混合物造成带静电荷的雾
B.把各货舱内的明水集中到提供洗舱油来源的货油舱,以明显提高洗舱效果
C.只用固定安装的洗舱机进行原油洗舱
D.换洗舱室时,原油洗舱管线的压力在任何系统阀门开启或关闭之前降低到最小限度,以降低剧烈压力造成损坏的可能性
A.确认其或者已经惰化、氧气含量体积比低于8%
B.或者已经除气达到不超过1%LFL
C.对于惰气系统和原油洗舱系统的管路应相应地采取类似的预防措施
D.以上都对
A.通过使用一个绝缘法兰对油船的油气管接头加以电气绝缘
B.通过使用单段的绝缘软管对油船的油气管接头加以电气绝缘
C.A或B
D.通过足够导电率的船岸跨接电缆以防止形成电压差
A.货舱内含氧量超过5%
B.缆绳发生断裂
C.码头及其附近有火灾
D.货舱内压力出现负压或压力超过P/V阀设定值的10%
A.重载
B.洗舱并除气合格
C.在压载航程中
D.进厂修船
最新试题
船舶逆风掉头时,应从()的方向掉头旋回。
船舶在浅水区航行时,随水深减小而与船舶纵中剖面夹角逐渐增加的散波波峰线,宛如散波在追越船舶运动的现象,船员常称此现象为()。
船舶在大风浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向轴作上作升降运动称为()。
船舶在驶离码头之前,必须检查系缆的基本情祝,具体包括()等。对不符合离拍操纵要求的,都应事先加以调整。①系缆的强度、角度、根数;②系缆是否处于正常状态;③倒缆的位置和质量。
根据《劳动法》和《劳动合同法》的规定,下列说法错误的是()。
关于船间效应,吨位大的船给吨位小的船舶造成的影响(),受到对方的影响()。
并靠他船时,两船不应有()。
船舶驶靠码头时,扬头驶靠适用于()的情况下靠码头。①有困档水;②有强吹开风;③有吹拢风;④有回流水。
将船舶调整为艏纵倾以缓解偏荡的原因是:使风动力作用点()移,水动力作用点()移,这样()偏荡时的阻尼力。
根据《中华人民共和国海事劳工规则》,下列说法错误的是()。