A.燃料
B.工资
C.对外投资
D.固定资产投资
E.折旧
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A.铁路运输成本的计算对象是旅客和货物运输两大类产品,或者把客、货运输综合在一起的换算产品
B.铁路运输成本是按旅客人公里成本、货物吨公里成本和换算吨公里成本计算并表示的
C.铁路运输点多、线长、覆盖面广
D.铁路运输成本费用与客、货运输是相互联结的
E.铁路运输成本中有构成产品实体的原材料支出
A.点多
B.面广
C.线长
D.费高
E.管理层次多
A.节点图法
B.概率分析法
C.作业成本法
D.决策分析法
A.执行成本、费用管理核算的各项规章制度,制定单位实施细则
B.建立以成本、费用控制为核心的经济核算体系和相应的站段、车间、班组经济责任制
C.建立健全定额管理办法,提高定额管理水平
D.组织成本、费用核算,指导所属单位成本管理工作
A.企业和原铁道部
B.原铁道部和基层站段
C.企业和基层站段
D.基层站段和铁路局
A.实施责任成本制
B.优化资本结构
C.降低成本
D.加快企业资本流动
A.进行成本费用控制
B.进行成本费用核算
C.建立成本费用管理机制
D.完善成本费用分析机制
A.成本费用计划
B.成本核算
C.成本管理
D.预算
A.900元/万人公里
B.22.5元/人公里
C.9元/人公里
D.0.09元/人公里
A.-250
B.250
C.50
D.-50
最新试题
在实践中,安排铁路设备更新常与()结合进行,以改善设备状况,提高生产能力,适应技术进步的要求。
一辆货车,原值105000元,车辆由新至废行驶里程定额为50万公里,净残值为5000元,若该货车某月实际行使5000公里,按工作量法计算该月货车应提折旧额为()元。
项目的立项,要严格执行审批权限和项目核备制度,下列说法正确的有()。
某机务段客货内燃机车的运用率为70%,机车日车公里平均为500公里,机车大修定检公里为80万公里,则该机务段客货内燃机车用时间表示的大修周期为()年。
高价互换配件修理费用应计入()。
状态修理制度以()作为保证。
关于固定资产的使用价值和价值,下列说法不正确的是()。
负责车辆定期检修的日常保养工作的基层生产单位是()。
下列关于铁路固定资产减值和毁损处理的说法中,正确的有()。
大修周期以大修定检公里计算的机车有()。