A.1973年公约和1978年议定书作为一个整体，简称为MARPOL 73/78
B.目前生效的是1978年议定书，1973年公约未经议定书修改的部分一直未生效
C.1973年公约先生效，1978年议定书作为修正案生效
D.1973年公约的附则为5个，1978年议定书通过后增加为6个
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A.允许缔约国先实施附则Ⅰ，附则Ⅱ可以等到议定书生效3年后再实施
B.允许缔约国先实施附则Ⅰ 、附则Ⅱ，其他附则等到议定书生效3年后再实施
C.允许缔约国先实施附则Ⅰ、附则Ⅱ，其他附则不强制实施
D.允许缔约国先实施附则Ⅰ，其他附则等到议定书生效3年后再实施
A.1978年议定书通过时生效
B.一直无法生效
C.1983年10月单独生效
D.1983年10月随1978年议定书一同生效
根据海员职级和职能划分，甲板部的船员职能根据分工分为（）。
①航行；
②货物操作和积载；
③船舶作业和人员管理；
④无线电通信。
A.①②
B.①②③④
C.①②④
D.①②③
职能发证的优点包括（）。
①同一高级船员可以通过考试和评估取得所需的职能适任凭证从事相应工作；
②便于一人多职和一职多人，有利于共享人员技术资源；
③需要船舶有较高的自动化程度。
A.①②③
B.②③
C.①②
D.①③
职能发证的特点包括（）。
①改变了传统的部门分工和船员组织体系；
②便于一人多职和一职多人，有利于共享人员技术资源；
③需要船舶有较高的自动化程度。
A.①②③
B.②③
C.②
D.①③
STCW 公约在海员职级和职能块的划分方面的特点包括（）。
①继承传统和尊重现行习惯；
②适合于高度自动化的船舶和充分利用人力资源；
③提供了可供选择的“职能发证”（也称为“功能发证”）方式。
A.①②③
B.②③
C.②
D.①③
1995年修正案修订后的公约主要有特点有（）。
①加强对缔约国主管机关的要求；
②通过对各国履约资料的评审，第一次实现了IMO 对各缔约国监督；
③规定了对航运公司的责任要求。
A.①
B.②③
C.②
D.①②③
STCW 1978公约2010年马尼拉修正案的修改要点包括（）。
①保留STCW 1978公约1995年修正案的结构与目标；
②不修改公约正文条款；
③不降低现有标准。
A.①
B.②③
C.②
D.①②③
A.2004年修正案
B.2006年修正案
C.1998年修正案
D.马尼拉修正案
STCW 1978公约1995修正案生效后，公约和STCW 规则又先后被多次修改，包括（）。
①1997年修正案新增了除对客滚船外的其他客轮的人员培训和资格的强制性最低要求；
②1998年修正案涉及船员处理货物装卸、积载、系固的最低适任标准；
③2004年修正案对救生艇筏和除快速救助艇以外的救助艇的最低适任标准进行了适当的修改；
④2006年修正案将ISPS 规则的概念和对船舶保安员的要求加入到STCW 78/95和STCW 规则。
A.①②
B.②③
C.②③④
D.①②③④
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《2003年海员身份证件公约》（第185号公约）制定了全球统一的证件格式和具体技术参数，防伪技术的新成果将应用到海员身份证件中，海员身份证件的最主要特征是引入了（）的生物测定信息。
船舶无控制地排放压载水和沉积物已经造成（），对环境、人类健康、财产和资源造成伤害或损害。
《关于控制和管理船舶压载水，减少有害水生物和病原体传播的指南》于1997年通过，旨在（）。
疲劳被认为是导致（）的一个严重诱因，而过长的工作时间或休息不足则是导致疲劳的因素之一。
《2006年海事劳工公约》从保护船员的利益出发，综合了（），公约覆盖了海员工作和生活的各个方面。
ILO No.147分为公约主体及其附件，主体规定的一系列最低标准涉及（）。①安全；②资格；③岗位；④人员。
交通（运输）主管部门制定的法规文件在交通安全管理法规体系中占了相当大的比重，是为实施相关法律、法规，或在（）的基础上，在有关船舶安全管理方面作出的比较具体的规定。
《1976年商船最低标准公约》（ILO147号）还要求对国际劳工组织关于海员（）的建议给予足够的重视，以保证海员适任和对得到其所从事职责有关的培训。
《2003年海员身份证件公约》（第185号公约）规定缔约国对持有海员身份证件的海员以上岸休假为目的的入境应（）。
依据《1976年商船最低标准公约》（ILO 147号），船旗国及港口国当局和检查员就海员权益检查的内容包括（）。①安全；②生活安排；③就业条件。