判断题动车组制动系统的特点是：电制动与空气制动可联合使用，优先使用电制动。
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6.多项选择题闸片摩擦系数的值受下面哪些因素的影响？（）
A.制动初速
B.车重
C.闸片压强
D.车速
7.多项选择题在列车运行受到的各种阻力中，属于附加阻力的有（）
A.滑动阻力
B.隧道阻力
C.滚动阻力
D.坡道阻力
8.多项选择题在列车运行受到的各种阻力中，属于基本阻力的有（）
A.冲击和振动阻力
B.轴承阻力
C.滑动阻力
D.空气阻力
9.多项选择题对列车运行直接有影响的外力有（）
A.制动力
B.牵引力
C.重力
D.运行阻力
10.多项选择题动车组在常用制动工况下，确定制动力数值需要的条件有（）
A.总风压强
B.车速
C.制动级位或制动控制手柄位置
D.车重
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列车运行时分解算的均衡速度虽然误差较大，但由于这些误差在一定程度上可相互抵消，且计算工作量小，因此用于精度要求不高的近似估算还是很合适的。
题型：判断题
在列车制动问题解算的三种类型中，能直接解算的是制动距离的计算。
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为使CRH2型动车组的制动力不足检测电路正常投入使用，继电器UBR触点应断开。
题型：判断题
线路的加算坡度值大于或等于线路的实际坡度值。
题型：判断题
CRH5型动车组备用的自动空气制动系统处于启用状态时，隔离电磁阀是打开的。
题型：判断题
动车组采用电制动一是因为它与空气制动配合可使制动系统整体具有更高的制动能力；二是因为可以相应减少空气制动的使用，从而可以降低因空气制动零部件磨损磨耗带来的成本。
题型：判断题
对列车运行直接有影响的外力有（）
题型：多项选择题
在基本阻力和附加阻力中，受机车车辆类型影响比较大的是基本阻力。
题型：判断题
在基本阻力和附加阻力中，受线路情况影响比较大的是基本阻力。
题型：判断题
与磁轨制动相比，轨道涡流制动要达到同样的制动能力，其耗电量要小。
题型：判断题