世界各国动车组上广泛使用的防滑器是微机控制的数字式防滑器。

将列车制动过程分为空走过程和有效制动过程，是为计算方便进行的等效或简化。

在对线路纵断面进行化简时，上下行加算坡度的结果恰好为相反数。

下面各种制动方式中，属于黏着制动的有（）

‏CRH5型动车组备用的自动空气制动系统处于隔离状态时，截断塞门是打开的。

对列车运行直接有影响的外力有（）

随着列车运行速度的降低，轮轨间的黏着系数会升高。

采用电控、微机控制电气指令式等反应灵敏而迅速的系统，可使制动距离中有效制动距离部分减小。

‏正常情况下，当CRH5型动车组的制动控制手柄处于第一扇区时，只施加电制动。

‏动车组制动系统的特点是：电制动与空气制动可联合使用，优先使用电制动。