‌常用制动时，CRH5型动车组的TCMS可从两个渠道获取制动指令：一个来自制...

判断题‌常用制动时，CRH5型动车组的TCMS可从两个渠道获取制动指令：一个来自制动控制手柄，另一个来自主控端的BCU。

1.判断题‏正常情况下，当CRH5型动车组的制动控制手柄处于第一扇区时，只施加电制动。

2.判断题‌CRH5型动车组备用的自动空气制动系统处于启用状态时，隔离电磁阀是打开的。

3.判断题‏CRH5型动车组备用的自动空气制动系统处于隔离状态时，截断塞门是打开的。

4.判断题‏CRH5型动车组空气制动系统的联锁电磁阀用于控制动力轴上的空气制动是否启用。

5.判断题‍CRH5型动车组空气制动系统的空重阀用于根据载重限制制动力的值，保护轮对不被擦伤。

6.判断题‎CRH5型动车组具有再生制动与电阻制动。

7.判断题‌为使CRH2型动车组的制动力不足检测电路正常投入使用，继电器UBR触点应断开。

8.判断题动车组紧急制动的控制一般是用ON型电磁阀。

9.判断题世界各国动车组上广泛使用的防滑器是微机控制的数字式防滑器。

10.判断题‍要准确地控制感应电机的制动力大小，一是要准确控制定子磁场的转速，二是要准确检测转子的转速。