A.35kV及其以上高压供电的,电压正、负偏差之和不超过额定值的10%
B.10kV及以下三相供电的,为额定值的±7%
C.220V单相供电的,为额定值的+7%~-10%
D.自动闭塞信号变压器二次端子,为额定值的±10%
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A.停电作业工作票
B.带电作业工作票
C.倒闸作业票(操作卡)
D.安全工作命令记录簿
A.巡视检查电缆径路上是否有开挖、取土、堆土情况。电缆进、出口封堵措施是否完好。
B.视检查电缆桥架、槽道、电缆沟(井)是否完整,有无破损。
C.检查箱变、电抗器附近有无施工,箱体是否倾斜,箱变、电抗器附近是否堆积异物,标识是否完好。
D.静听运行中的设备有无不规则的异常声音。
A.高铁电力设备故障抢修应坚持统一指挥的原则。
B.高铁电力设备抢修应遵循“快速隔离故障区段,恢复非故障区段供电,先通后复,保证行车畅通”的原则。
C.路局供电调度监测到电力设备发生故障跳闸导致停电后,应首先依靠远动系统隔离故障区段、切除故障设备,恢复无故障设备供电。
D.电力故障区段隔离或设备切除后,供电调度应与行调互通信息,对故障影响作出判断并采取相应措施。
A.构简单、重量轻
B.耐热好、负载能力强
C.耐化学腐蚀
D.机械强度高
A.高低压绕组全采用铜带(箔)绕成
B.线圈内、外表面由玻璃纤维网格布增强
C.绝缘等级有F、H级
D.环氧树脂干式变压器体积小、重量轻
A.通常运行情况下认为有异常现象时。
B.在巡视检查中发现有异常现象时。
C.经过几次事故电流后。
D.为防止发生其他同类电器上曾经发生过的同类事故时。
A.三相全换位敷设
B.“品”字型敷设
C.单芯电缆的三相电缆穿于一根钢管内,须在钢管内绞编敷设
D.芯电缆以单根穿管时,不得采用未分隔磁路的钢管
A.电缆埋设通道上有无建房、挖土、打井、放炮、烧灰等危及电缆安全的作业。
B.电缆保护管是否齐备、有无锈蚀严重,电缆穿越铁路、公路保护齐全,无损坏,埋深达标。
C.电缆外护层无损伤,电缆头无龟裂、老化、放电痕迹。电缆头固定附件固定牢靠,无丢失、无缺少配件。
D.检查电缆护层保护器外绝缘无变形、破损或无放电烧蚀现象。
A.单相接地
B.电击穿
C.热击穿
D.外力破坏
A.被控端(被控站)
B.通信通道
C.调度端(主站)
D.远动端
最新试题
电缆径路应避免电缆受机械外力、()、地中电流和经常性震动等的损害。
高速铁路电力设备管理按()管理模式,各级单位和部门要履行好职责,保证管内高速铁路电力设备运行安全。
TCC与Z PW-2000设备通信中断后向CSM设备输出报警信息。
CSM在电源漏流测试时要严格遵守相关技术条件和规范。
CSM系统使用过程中站机在正常工作时可以直接断电。
道岔表示继电器直流电压标准:20~24V。
高速铁路电力设备故障抢修要求有()。
在下列哪些情况下要填写安全工作命令记录簿?()
色灯信号机灯泡的端子电压为10.4~11.2,调车信号为9~11。
下面关于用户受点端电压波动幅度不超过额定电压的百分数说法正确的是()。