A.出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设进路表示器。
B.双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机不设进路表示器。
C.发车进路兼出站信号机,根据需要可装设进路表示器,区分进路方向。
D.双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设进路表示器。
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A.部分监控
B.引导
C.目视行车
D.调车
A.允许速度
B.目标速度
C.目标距离
D.列车运行速度
A.目视行车模式
B.调车模式
C.区间作业模式
D.非正常行车模式
A.不得与之接触
B.自行处理
C.应立即通知附近车站
D.在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所10m以外
A.通过
B.进路
C.预告
D.接近
A.列车运行监控装置(LKJ)
B.轨道车运行控制设备(GYK)
C.车载无线通信设备
D.机车信号
A.不清
B.停车位置
C.出站信号
D.发出进路
A.6‰,8
B.12‰,5
C.20‰,2
D.12‰,2
A.按自动闭塞法运行时
B.在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时
C.一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外)
D.挂有后部补机的列车
A.货物列车
B.旅客列车
C.单机
D.自轮运转特种设备
最新试题
轨道车的柴油机和驱动轮对之间的传动部件总称为传动系统。轨道车的传动系统分为①机械传动②液力传动③电传动。
轨道车出车前,司机须了解临时限速区段和雨季临时看守点情况并转达,并应详细记录在《轨道车工作日志》上。
自轮运转特种设备运行进路须在准许施工(维修)前准备好(转线时除外),除施工(维修)期间必须调整进路外,施工(维修)作业范围内自轮运转特种设备运行经路须固定。
自轮运转特种设备必须携带有效的年检合格证、司机驾驶证、GYK设备检测合格证等。上线运行按列车办理。
轨道车的方向以柴油机方向来确认,柴油机所在端为前端,另一端为后端。
轨道车出乘前,须接收GYK基本数据版本信息和运行揭示调度命令,并经车站值班员与司机共同确认。
工务部负责审核发放工务轨道车《年检合格证》。
轨道车运行控制设备的简称为GYK。
指导司机应脱产工作,负责指导、监督司机的标准化作业,参与司机的日常教育培训,组织司机学习与行车安全相关的规章制度,提高司机的运行操作技能。
新制和修竣后的重型轨道车,必须保证制动良好,无漏风现象。在整备状态下于平直线路上以80KM/h速度运行时,单机紧急制动距离不大于400m。