A.国家政府规章
B.机构规章
C.经济规章
D.地方政府规章
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A.加强车站的现场安全检查
B.调查乘客需求、提高满意度
C.及时整改车站的各类不安全隐患
D.开展安全工作的宣传教育和职业技能培训
A.抓住重点,遏制重特大事故
B.强化责任,落实企业自主管理
C.重在执法,完善法规标准建设
D.标本兼治,重在治本
A.安全
B.危险
C.隐患
D.事故
A.安全使用标志
B.安全警示标志
C.安全合格标志
D.安全检验检测标志
A.本岗位知识
B.安全运营知识
C.设备操作知识
D.服务技能
A.各岗位的责任人员、责任范围、责任内容
B.各岗位的责任人、责任范围和责任轻重
C.各岗位的责任人员、责任范围和考核标准
D.各岗位的责任人员、责任区域和考核标准
A.擅自进入轨道、隧道等高度危险活动区域
B.在轨道线路上放置、丢弃障碍物
C.在非紧急状态下动用紧急或者安全装置
D.在运行的自动扶梯上通行
最新试题
根据差距分析法在乘客和城市轨道交通企业服务者之间主要存在着与服务质量相关的五种差距,其中有四种差距是由于服务机构本身的问题造成的。
以下哪项不属于市场定位的方式?()
城市轨道交通企业借用分配公平理论的法则有()。
应急服务组织机构是有效组织和处理事故救援和服务的基础性保障。
城市轨道交通服务质量主要受哪几大类要素影响?()
城市轨道交通服务需求即城市轨道交通服务需要。
按照测评的主体,城市轨道交通服务质量测评可分为()。
从20世纪80年代至今,服务质量模型的发展经历了三个阶段,现有的服务质量测评模型主要还是基于静止的服务质量模型基础之上的。
交通作为城市的动脉影响着城市布局和结构,与交通需求相关的产业包括()。
城市轨道交通服务补救的特点包括()。