A.列车后退
B.列车直接发车
C.列车直接进入区间
D.列车救援
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A.使用列车无线调度通信设备通知司机
B.发布调度命令
C.派人引导
D.书面通知
A.防护人员
B.列车长
C.车辆乘务员
D.司机
A.随车机械师
B.司机
C.列车员
D.列车长
A.300
B.1100
C.1400
D.2000
A.160
B.120
C.100
D.80
A.一次完整的制动试验
B.一次机能实验
C.一次简略试验
D.一次制动试验
A.将制动手柄拉到紧急制动位
B.按压紧急停车按钮
C.施加停放制动
D.打止轮器
A.停车原因
B.停车位置
C.停车情况
D.具体情况
最新试题
高铁《技规》规定，施工开通后有第1、2、3…列限速要求的列车，由列车调度员单独发布限速调度命令，可不设置（）
高铁《技规》规定，动车组有动力回送时，应具备（）LKJ数据，回送时按规定采取列控车载设备控车或LKJ控车。
高铁《技规》规定，未装备LKJ的动车组需在CTCS-0/1级区段回送时，应采取（）方式。
高铁《技规》规定，已发布的调度命令，遇有错、漏或变化时，必须（）前发命令，重新发布全部内容的调度命令。
列车或车列最前一辆的前端是指列车的（）
列车或车列最后一辆的后端是指列车的（）
高铁《技规》规定，解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（）m以上方可停车。
GSM-R“299”紧急呼叫准许（）加入通话。
（）负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门，供添乘人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机。
高铁《技规》规定，基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车转为（）运行。