问答题

一、快行道上
1998年,一个阳光明媚的上午,迪安·皮特曼(DennPittman),Enterprise租车公司(EnterpriseRent-A-Car)北卡罗来纳州达勒姆——教堂山(Durham/ChapelHill)的地区租车经理,在达勒姆的新办公楼前下了车。他欣赏着一排整洁的汽车和装饰有绿白相间的公司标志的新办公楼,对迪安来说,看起来梦想真的实现了。
六年多以前,迪安从北卡罗来纳州大学毕业,专业是公共关系。当他第一次接受公司面试的时候,迪安还有些怀疑。尽管他对公司的了解并不多,他并不确定自己会以租车为生,或者从事包括洗车在内的零售工作。但是,他认为自己有可能会进步很快,培养出很强的管理技巧,并学会经营公司。
被雇用后,迪安很快被提升为管理助理,然后是公司在北卡罗来纳州落基山地区新办事处的分部经理。一年前,公司让他做地区经理,负责达勒姆—教堂山地区,监管三个分部办事处,共有22位雇员、495辆汽车和300万美元以上的年收入。迪安感觉好像在经营自己的公司,公司给经理很大的自主权,并且按其分部的利润计酬。迪安开始的薪水和他的同学差不多,但是在三年内他的薪水翻了两番,现在已经达到了三倍。迪安认为,可能不会有很多这样的公司,像他这样的岁数能够得到这么大的权力,这么多的乐趣,以及这么高的工资。
二、公司背景
迪安的好运也反映了公司的好运,公司的创始人杰克·泰勒(JackTaylor)1962年创立公司,当时只在密苏里州的圣路易斯有一个办事处和17辆汽车。从那时起,公司开始飞速发展成为美国国内最大的汽车租借公司。事实上,在过去11年里,公司平均年增长率高达25%。到1997年,公司拥有3000多个分部和325000辆汽车,销售收入为31亿美元,资产为50亿美元,雇员达3万名。
三、成功策略
分析家把公司的成功归结为几个因素。首先,汽车在人们生活中的作用越来越重要,人们离开汽车一两天都不行。第二,越来越多的正常家庭或者单亲家庭,大人都出去工作,当他们的汽车出了问题时,家里没有人把他们接回来。据此,在20世纪70年代,法院就规定车主的汽车出现故障时,保险公司必须承担其租车的费用。结果,那些保险公司在其保单里开始提供租车费用。
除了环境因素,公司的成功还在于其全力投入到汽车租借的一个细分市场。Hertz、Avis和其他租车公司都把分部建在飞机,服务于国际旅客。与它们不同,公司建立了庞大的街区分部网络,服务于城市内部市场,即汽车损坏、被盗或者维修时需要替代汽车的人。因为这些顾客经常被搁浅在汽车修理厂,不容易到达租车办事处,公司可以免费去接他们。
然而,在替代车市场上,公司最开始的客户往往是介绍人员——保险公司代理或者汽车修理厂雇员,是他们把公司推荐给顾客。公司的顾客几乎没有人一早起来就知道需要租一辆车,而是汽车损坏时才知道。因此,公司雇员经常拜访这些介绍人,请他们吃甜面包圈或者比萨,感谢他们对公司的贡献。他们也会拜访那些与Enterprise没有生意往来的介绍人员,并且把汽车的修理状况通知给保险代理。
一家行业贸易杂志《汽车租借新闻》,估计替代车市场每年的增长率在10%~15%。包括机场租车和旅游细分市场在内的汽车租借市场总额达146亿美元。
公司在替代车市场的费用,比以机场为主的租车公司的费用要低一些,一些分析家估计要低30%。公司尽量把办事处建在市区,那儿的租金比机场要低得多。其汽车的使用期也比一般的机场租车公司要长。这两个因素再加上高效的运营,使得租车费用比较低。
对于城市内,公司已开始服务的另一个细分市场是“随意情况”或者“休闲/度假”细分市场。朋友或亲戚来访,可能需要一辆汽车;全家人决定外出度假,而自己家的车不像期望的那么可靠或者舒适。越来越多的人租车去旅游,只是不让自己的车跑那额外的数公里。

最后,公司在市企业市场上也有增长。许多小企业和一些大公司发现,从Enterprise公司租车,比费力地养护自己的汽车更便宜、更方便。学院和大学已经认识到,比起一直养护偶尔使用的客车,租用一辆足球队需要的15人客车更为便宜。
公司在城市内部市场的成功引起了竞争。尽管公司在这个市场上的份额最大,Spirit和Snappy公司等一些主要的地区竞争对手,合起来也是很大的市场份额。Hertz、Avis和Alamo等机场租车公司,在城市内部市场上只有很小的份额。Hertz已开始建立一个小的办事处,关注城市内部的替代车市场。当地的夫妻公司通常只有一个办事处,靠几辆汽车来服务于剩下的市场。
依靠其介绍人员和口头推广,Enterprise公司悄无声息地成长着。直到1989年,公司才第一次在国内做广告。当时,市场研究显示,如果列出一排公司名字,让人们辨别出汽车租借公司,只有20%左右的人知道Enterprise公司。公司开始在国内做广告,但并不把广告作为很重要的因素。到1997年,其年度广告和促销费用增加了四倍,主题是“选择Enterprise,我们就会去接你”。然而,尽管公司的研究显示Enterprise的总体认知度增加了很多,被调查对象中只有1/3左右听说过公司接顾客的服务,只有1/3左右知道公司在附近有分部。
四、文化的重要性
公司采用策略的效果不错,但其策略主要是由杰克·泰勒(JackTaylor)的哲学驱动的。泰勒认为雇员和公司最首要的工作是服务顾客,一直以来,泰勒要求其雇员竭尽所能使顾客高兴。这有时意味着要免除费用;有时意味着停下所有的事情,去把陷于困境的顾客接过来。雇员们知道他们要做让顾客高兴的任何事情。
另外,泰勒认为顾客之后就是雇员。他认为,为了使顾客满意,公司必须使团队工作的雇员满意并接受挑战。公司所有的分部雇员,从经理助理到更高层,其主要收入要视分部的赢利而定。另外,公司对所有的雇员实施利润分成计划。公司主要雇用大学毕业生,并对其中一些进行提拔。其99%的经理是从分部层次上的管理实习起步的,所以他们了解顾客导向的文化。重要的是,他们了解当地市场和那些市场的顾客需求。因此,公司事实上是独立的小型公司的集合,总公司提供资金和后勤支持。
最后,泰勒认为,如果公司照顾好顾客和雇员,利润就会随之而来。值得肯定的是,公司在许多公司尚未涉猎的市场上一直都在赢利。
五、下一步计划
面对着越来越多的竞争,公司的问题是如何持续发展壮大。公司相信到2001年其收入可以翻番,为了做到这一点,公司必须先解决一些与发展有关的问题。
首先,公司必须继续吸引并留住大学毕业生,仅1997年,公司就需要雇用5000多名管理实习生,并且这个数字还会增加。然而,像迪安·皮特曼这样的大学毕业生,对Enterprise可能了解得很少或者毫不了解,并且不太愿意在汽车租借公司工作。公司怎么能够更好地聘用大学毕业生呢?
其次,公司必须检查其市场营销策略。公司的目标市场是什么?公司应如何在这些市场进行定位?在现行的策略下,公司还能提供一些效果不错的新服务吗?公司如何在提高目标顾客的认知度上做得更好?Hertz等以机场为主的公司开始进攻城市内部市场,公司对这些新的竞争对手应该如何做出反应?
可能最重要的问题是,在保持公司的关注点和企业文化的情况下,公司应如何持续增长?这些关注点和文化对于帮助公司和其他像迪安这样的雇员实现梦想曾经是很重要的。

在改善Enterprise公司市场营销策略方面,你有什么建议?

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你可能感兴趣的试题

1.问答题

一、快行道上
1998年,一个阳光明媚的上午,迪安·皮特曼(DennPittman),Enterprise租车公司(EnterpriseRent-A-Car)北卡罗来纳州达勒姆——教堂山(Durham/ChapelHill)的地区租车经理,在达勒姆的新办公楼前下了车。他欣赏着一排整洁的汽车和装饰有绿白相间的公司标志的新办公楼,对迪安来说,看起来梦想真的实现了。
六年多以前,迪安从北卡罗来纳州大学毕业,专业是公共关系。当他第一次接受公司面试的时候,迪安还有些怀疑。尽管他对公司的了解并不多,他并不确定自己会以租车为生,或者从事包括洗车在内的零售工作。但是,他认为自己有可能会进步很快,培养出很强的管理技巧,并学会经营公司。
被雇用后,迪安很快被提升为管理助理,然后是公司在北卡罗来纳州落基山地区新办事处的分部经理。一年前,公司让他做地区经理,负责达勒姆—教堂山地区,监管三个分部办事处,共有22位雇员、495辆汽车和300万美元以上的年收入。迪安感觉好像在经营自己的公司,公司给经理很大的自主权,并且按其分部的利润计酬。迪安开始的薪水和他的同学差不多,但是在三年内他的薪水翻了两番,现在已经达到了三倍。迪安认为,可能不会有很多这样的公司,像他这样的岁数能够得到这么大的权力,这么多的乐趣,以及这么高的工资。
二、公司背景
迪安的好运也反映了公司的好运,公司的创始人杰克·泰勒(JackTaylor)1962年创立公司,当时只在密苏里州的圣路易斯有一个办事处和17辆汽车。从那时起,公司开始飞速发展成为美国国内最大的汽车租借公司。事实上,在过去11年里,公司平均年增长率高达25%。到1997年,公司拥有3000多个分部和325000辆汽车,销售收入为31亿美元,资产为50亿美元,雇员达3万名。
三、成功策略
分析家把公司的成功归结为几个因素。首先,汽车在人们生活中的作用越来越重要,人们离开汽车一两天都不行。第二,越来越多的正常家庭或者单亲家庭,大人都出去工作,当他们的汽车出了问题时,家里没有人把他们接回来。据此,在20世纪70年代,法院就规定车主的汽车出现故障时,保险公司必须承担其租车的费用。结果,那些保险公司在其保单里开始提供租车费用。
除了环境因素,公司的成功还在于其全力投入到汽车租借的一个细分市场。Hertz、Avis和其他租车公司都把分部建在飞机,服务于国际旅客。与它们不同,公司建立了庞大的街区分部网络,服务于城市内部市场,即汽车损坏、被盗或者维修时需要替代汽车的人。因为这些顾客经常被搁浅在汽车修理厂,不容易到达租车办事处,公司可以免费去接他们。
然而,在替代车市场上,公司最开始的客户往往是介绍人员——保险公司代理或者汽车修理厂雇员,是他们把公司推荐给顾客。公司的顾客几乎没有人一早起来就知道需要租一辆车,而是汽车损坏时才知道。因此,公司雇员经常拜访这些介绍人,请他们吃甜面包圈或者比萨,感谢他们对公司的贡献。他们也会拜访那些与Enterprise没有生意往来的介绍人员,并且把汽车的修理状况通知给保险代理。
一家行业贸易杂志《汽车租借新闻》,估计替代车市场每年的增长率在10%~15%。包括机场租车和旅游细分市场在内的汽车租借市场总额达146亿美元。
公司在替代车市场的费用,比以机场为主的租车公司的费用要低一些,一些分析家估计要低30%。公司尽量把办事处建在市区,那儿的租金比机场要低得多。其汽车的使用期也比一般的机场租车公司要长。这两个因素再加上高效的运营,使得租车费用比较低。
对于城市内,公司已开始服务的另一个细分市场是“随意情况”或者“休闲/度假”细分市场。朋友或亲戚来访,可能需要一辆汽车;全家人决定外出度假,而自己家的车不像期望的那么可靠或者舒适。越来越多的人租车去旅游,只是不让自己的车跑那额外的数公里。

最后,公司在市企业市场上也有增长。许多小企业和一些大公司发现,从Enterprise公司租车,比费力地养护自己的汽车更便宜、更方便。学院和大学已经认识到,比起一直养护偶尔使用的客车,租用一辆足球队需要的15人客车更为便宜。
公司在城市内部市场的成功引起了竞争。尽管公司在这个市场上的份额最大,Spirit和Snappy公司等一些主要的地区竞争对手,合起来也是很大的市场份额。Hertz、Avis和Alamo等机场租车公司,在城市内部市场上只有很小的份额。Hertz已开始建立一个小的办事处,关注城市内部的替代车市场。当地的夫妻公司通常只有一个办事处,靠几辆汽车来服务于剩下的市场。
依靠其介绍人员和口头推广,Enterprise公司悄无声息地成长着。直到1989年,公司才第一次在国内做广告。当时,市场研究显示,如果列出一排公司名字,让人们辨别出汽车租借公司,只有20%左右的人知道Enterprise公司。公司开始在国内做广告,但并不把广告作为很重要的因素。到1997年,其年度广告和促销费用增加了四倍,主题是“选择Enterprise,我们就会去接你”。然而,尽管公司的研究显示Enterprise的总体认知度增加了很多,被调查对象中只有1/3左右听说过公司接顾客的服务,只有1/3左右知道公司在附近有分部。
四、文化的重要性
公司采用策略的效果不错,但其策略主要是由杰克·泰勒(JackTaylor)的哲学驱动的。泰勒认为雇员和公司最首要的工作是服务顾客,一直以来,泰勒要求其雇员竭尽所能使顾客高兴。这有时意味着要免除费用;有时意味着停下所有的事情,去把陷于困境的顾客接过来。雇员们知道他们要做让顾客高兴的任何事情。
另外,泰勒认为顾客之后就是雇员。他认为,为了使顾客满意,公司必须使团队工作的雇员满意并接受挑战。公司所有的分部雇员,从经理助理到更高层,其主要收入要视分部的赢利而定。另外,公司对所有的雇员实施利润分成计划。公司主要雇用大学毕业生,并对其中一些进行提拔。其99%的经理是从分部层次上的管理实习起步的,所以他们了解顾客导向的文化。重要的是,他们了解当地市场和那些市场的顾客需求。因此,公司事实上是独立的小型公司的集合,总公司提供资金和后勤支持。
最后,泰勒认为,如果公司照顾好顾客和雇员,利润就会随之而来。值得肯定的是,公司在许多公司尚未涉猎的市场上一直都在赢利。
五、下一步计划
面对着越来越多的竞争,公司的问题是如何持续发展壮大。公司相信到2001年其收入可以翻番,为了做到这一点,公司必须先解决一些与发展有关的问题。
首先,公司必须继续吸引并留住大学毕业生,仅1997年,公司就需要雇用5000多名管理实习生,并且这个数字还会增加。然而,像迪安·皮特曼这样的大学毕业生,对Enterprise可能了解得很少或者毫不了解,并且不太愿意在汽车租借公司工作。公司怎么能够更好地聘用大学毕业生呢?
其次,公司必须检查其市场营销策略。公司的目标市场是什么?公司应如何在这些市场进行定位?在现行的策略下,公司还能提供一些效果不错的新服务吗?公司如何在提高目标顾客的认知度上做得更好?Hertz等以机场为主的公司开始进攻城市内部市场,公司对这些新的竞争对手应该如何做出反应?
可能最重要的问题是,在保持公司的关注点和企业文化的情况下,公司应如何持续增长?这些关注点和文化对于帮助公司和其他像迪安这样的雇员实现梦想曾经是很重要的。

在帮助Enterprise公司更好地进行招聘这一方面,你有什么建议?
2.问答题

一、快行道上
1998年,一个阳光明媚的上午,迪安·皮特曼(DennPittman),Enterprise租车公司(EnterpriseRent-A-Car)北卡罗来纳州达勒姆——教堂山(Durham/ChapelHill)的地区租车经理,在达勒姆的新办公楼前下了车。他欣赏着一排整洁的汽车和装饰有绿白相间的公司标志的新办公楼,对迪安来说,看起来梦想真的实现了。
六年多以前,迪安从北卡罗来纳州大学毕业,专业是公共关系。当他第一次接受公司面试的时候,迪安还有些怀疑。尽管他对公司的了解并不多,他并不确定自己会以租车为生,或者从事包括洗车在内的零售工作。但是,他认为自己有可能会进步很快,培养出很强的管理技巧,并学会经营公司。
被雇用后,迪安很快被提升为管理助理,然后是公司在北卡罗来纳州落基山地区新办事处的分部经理。一年前,公司让他做地区经理,负责达勒姆—教堂山地区,监管三个分部办事处,共有22位雇员、495辆汽车和300万美元以上的年收入。迪安感觉好像在经营自己的公司,公司给经理很大的自主权,并且按其分部的利润计酬。迪安开始的薪水和他的同学差不多,但是在三年内他的薪水翻了两番,现在已经达到了三倍。迪安认为,可能不会有很多这样的公司,像他这样的岁数能够得到这么大的权力,这么多的乐趣,以及这么高的工资。
二、公司背景
迪安的好运也反映了公司的好运,公司的创始人杰克·泰勒(JackTaylor)1962年创立公司,当时只在密苏里州的圣路易斯有一个办事处和17辆汽车。从那时起,公司开始飞速发展成为美国国内最大的汽车租借公司。事实上,在过去11年里,公司平均年增长率高达25%。到1997年,公司拥有3000多个分部和325000辆汽车,销售收入为31亿美元,资产为50亿美元,雇员达3万名。
三、成功策略
分析家把公司的成功归结为几个因素。首先,汽车在人们生活中的作用越来越重要,人们离开汽车一两天都不行。第二,越来越多的正常家庭或者单亲家庭,大人都出去工作,当他们的汽车出了问题时,家里没有人把他们接回来。据此,在20世纪70年代,法院就规定车主的汽车出现故障时,保险公司必须承担其租车的费用。结果,那些保险公司在其保单里开始提供租车费用。
除了环境因素,公司的成功还在于其全力投入到汽车租借的一个细分市场。Hertz、Avis和其他租车公司都把分部建在飞机,服务于国际旅客。与它们不同,公司建立了庞大的街区分部网络,服务于城市内部市场,即汽车损坏、被盗或者维修时需要替代汽车的人。因为这些顾客经常被搁浅在汽车修理厂,不容易到达租车办事处,公司可以免费去接他们。
然而,在替代车市场上,公司最开始的客户往往是介绍人员——保险公司代理或者汽车修理厂雇员,是他们把公司推荐给顾客。公司的顾客几乎没有人一早起来就知道需要租一辆车,而是汽车损坏时才知道。因此,公司雇员经常拜访这些介绍人,请他们吃甜面包圈或者比萨,感谢他们对公司的贡献。他们也会拜访那些与Enterprise没有生意往来的介绍人员,并且把汽车的修理状况通知给保险代理。
一家行业贸易杂志《汽车租借新闻》,估计替代车市场每年的增长率在10%~15%。包括机场租车和旅游细分市场在内的汽车租借市场总额达146亿美元。
公司在替代车市场的费用,比以机场为主的租车公司的费用要低一些,一些分析家估计要低30%。公司尽量把办事处建在市区,那儿的租金比机场要低得多。其汽车的使用期也比一般的机场租车公司要长。这两个因素再加上高效的运营,使得租车费用比较低。
对于城市内,公司已开始服务的另一个细分市场是“随意情况”或者“休闲/度假”细分市场。朋友或亲戚来访,可能需要一辆汽车;全家人决定外出度假,而自己家的车不像期望的那么可靠或者舒适。越来越多的人租车去旅游,只是不让自己的车跑那额外的数公里。

最后,公司在市企业市场上也有增长。许多小企业和一些大公司发现,从Enterprise公司租车,比费力地养护自己的汽车更便宜、更方便。学院和大学已经认识到,比起一直养护偶尔使用的客车,租用一辆足球队需要的15人客车更为便宜。
公司在城市内部市场的成功引起了竞争。尽管公司在这个市场上的份额最大,Spirit和Snappy公司等一些主要的地区竞争对手,合起来也是很大的市场份额。Hertz、Avis和Alamo等机场租车公司,在城市内部市场上只有很小的份额。Hertz已开始建立一个小的办事处,关注城市内部的替代车市场。当地的夫妻公司通常只有一个办事处,靠几辆汽车来服务于剩下的市场。
依靠其介绍人员和口头推广,Enterprise公司悄无声息地成长着。直到1989年,公司才第一次在国内做广告。当时,市场研究显示,如果列出一排公司名字,让人们辨别出汽车租借公司,只有20%左右的人知道Enterprise公司。公司开始在国内做广告,但并不把广告作为很重要的因素。到1997年,其年度广告和促销费用增加了四倍,主题是“选择Enterprise,我们就会去接你”。然而,尽管公司的研究显示Enterprise的总体认知度增加了很多,被调查对象中只有1/3左右听说过公司接顾客的服务,只有1/3左右知道公司在附近有分部。
四、文化的重要性
公司采用策略的效果不错,但其策略主要是由杰克·泰勒(JackTaylor)的哲学驱动的。泰勒认为雇员和公司最首要的工作是服务顾客,一直以来,泰勒要求其雇员竭尽所能使顾客高兴。这有时意味着要免除费用;有时意味着停下所有的事情,去把陷于困境的顾客接过来。雇员们知道他们要做让顾客高兴的任何事情。
另外,泰勒认为顾客之后就是雇员。他认为,为了使顾客满意,公司必须使团队工作的雇员满意并接受挑战。公司所有的分部雇员,从经理助理到更高层,其主要收入要视分部的赢利而定。另外,公司对所有的雇员实施利润分成计划。公司主要雇用大学毕业生,并对其中一些进行提拔。其99%的经理是从分部层次上的管理实习起步的,所以他们了解顾客导向的文化。重要的是,他们了解当地市场和那些市场的顾客需求。因此,公司事实上是独立的小型公司的集合,总公司提供资金和后勤支持。
最后,泰勒认为,如果公司照顾好顾客和雇员,利润就会随之而来。值得肯定的是,公司在许多公司尚未涉猎的市场上一直都在赢利。
五、下一步计划
面对着越来越多的竞争,公司的问题是如何持续发展壮大。公司相信到2001年其收入可以翻番,为了做到这一点,公司必须先解决一些与发展有关的问题。
首先,公司必须继续吸引并留住大学毕业生,仅1997年,公司就需要雇用5000多名管理实习生,并且这个数字还会增加。然而,像迪安·皮特曼这样的大学毕业生,对Enterprise可能了解得很少或者毫不了解,并且不太愿意在汽车租借公司工作。公司怎么能够更好地聘用大学毕业生呢?
其次,公司必须检查其市场营销策略。公司的目标市场是什么?公司应如何在这些市场进行定位?在现行的策略下,公司还能提供一些效果不错的新服务吗?公司如何在提高目标顾客的认知度上做得更好?Hertz等以机场为主的公司开始进攻城市内部市场,公司对这些新的竞争对手应该如何做出反应?
可能最重要的问题是,在保持公司的关注点和企业文化的情况下,公司应如何持续增长?这些关注点和文化对于帮助公司和其他像迪安这样的雇员实现梦想曾经是很重要的。

汽车租借市场的细分因素是什么?
3.问答题

一、快行道上
1998年,一个阳光明媚的上午,迪安·皮特曼(DennPittman),Enterprise租车公司(EnterpriseRent-A-Car)北卡罗来纳州达勒姆——教堂山(Durham/ChapelHill)的地区租车经理,在达勒姆的新办公楼前下了车。他欣赏着一排整洁的汽车和装饰有绿白相间的公司标志的新办公楼,对迪安来说,看起来梦想真的实现了。
六年多以前,迪安从北卡罗来纳州大学毕业,专业是公共关系。当他第一次接受公司面试的时候,迪安还有些怀疑。尽管他对公司的了解并不多,他并不确定自己会以租车为生,或者从事包括洗车在内的零售工作。但是,他认为自己有可能会进步很快,培养出很强的管理技巧,并学会经营公司。
被雇用后,迪安很快被提升为管理助理,然后是公司在北卡罗来纳州落基山地区新办事处的分部经理。一年前,公司让他做地区经理,负责达勒姆—教堂山地区,监管三个分部办事处,共有22位雇员、495辆汽车和300万美元以上的年收入。迪安感觉好像在经营自己的公司,公司给经理很大的自主权,并且按其分部的利润计酬。迪安开始的薪水和他的同学差不多,但是在三年内他的薪水翻了两番,现在已经达到了三倍。迪安认为,可能不会有很多这样的公司,像他这样的岁数能够得到这么大的权力,这么多的乐趣,以及这么高的工资。
二、公司背景
迪安的好运也反映了公司的好运,公司的创始人杰克·泰勒(JackTaylor)1962年创立公司,当时只在密苏里州的圣路易斯有一个办事处和17辆汽车。从那时起,公司开始飞速发展成为美国国内最大的汽车租借公司。事实上,在过去11年里,公司平均年增长率高达25%。到1997年,公司拥有3000多个分部和325000辆汽车,销售收入为31亿美元,资产为50亿美元,雇员达3万名。
三、成功策略
分析家把公司的成功归结为几个因素。首先,汽车在人们生活中的作用越来越重要,人们离开汽车一两天都不行。第二,越来越多的正常家庭或者单亲家庭,大人都出去工作,当他们的汽车出了问题时,家里没有人把他们接回来。据此,在20世纪70年代,法院就规定车主的汽车出现故障时,保险公司必须承担其租车的费用。结果,那些保险公司在其保单里开始提供租车费用。
除了环境因素,公司的成功还在于其全力投入到汽车租借的一个细分市场。Hertz、Avis和其他租车公司都把分部建在飞机,服务于国际旅客。与它们不同,公司建立了庞大的街区分部网络,服务于城市内部市场,即汽车损坏、被盗或者维修时需要替代汽车的人。因为这些顾客经常被搁浅在汽车修理厂,不容易到达租车办事处,公司可以免费去接他们。
然而,在替代车市场上,公司最开始的客户往往是介绍人员——保险公司代理或者汽车修理厂雇员,是他们把公司推荐给顾客。公司的顾客几乎没有人一早起来就知道需要租一辆车,而是汽车损坏时才知道。因此,公司雇员经常拜访这些介绍人,请他们吃甜面包圈或者比萨,感谢他们对公司的贡献。他们也会拜访那些与Enterprise没有生意往来的介绍人员,并且把汽车的修理状况通知给保险代理。
一家行业贸易杂志《汽车租借新闻》,估计替代车市场每年的增长率在10%~15%。包括机场租车和旅游细分市场在内的汽车租借市场总额达146亿美元。
公司在替代车市场的费用,比以机场为主的租车公司的费用要低一些,一些分析家估计要低30%。公司尽量把办事处建在市区,那儿的租金比机场要低得多。其汽车的使用期也比一般的机场租车公司要长。这两个因素再加上高效的运营,使得租车费用比较低。
对于城市内,公司已开始服务的另一个细分市场是“随意情况”或者“休闲/度假”细分市场。朋友或亲戚来访,可能需要一辆汽车;全家人决定外出度假,而自己家的车不像期望的那么可靠或者舒适。越来越多的人租车去旅游,只是不让自己的车跑那额外的数公里。

最后,公司在市企业市场上也有增长。许多小企业和一些大公司发现,从Enterprise公司租车,比费力地养护自己的汽车更便宜、更方便。学院和大学已经认识到,比起一直养护偶尔使用的客车,租用一辆足球队需要的15人客车更为便宜。
公司在城市内部市场的成功引起了竞争。尽管公司在这个市场上的份额最大,Spirit和Snappy公司等一些主要的地区竞争对手,合起来也是很大的市场份额。Hertz、Avis和Alamo等机场租车公司,在城市内部市场上只有很小的份额。Hertz已开始建立一个小的办事处,关注城市内部的替代车市场。当地的夫妻公司通常只有一个办事处,靠几辆汽车来服务于剩下的市场。
依靠其介绍人员和口头推广,Enterprise公司悄无声息地成长着。直到1989年,公司才第一次在国内做广告。当时,市场研究显示,如果列出一排公司名字,让人们辨别出汽车租借公司,只有20%左右的人知道Enterprise公司。公司开始在国内做广告,但并不把广告作为很重要的因素。到1997年,其年度广告和促销费用增加了四倍,主题是“选择Enterprise,我们就会去接你”。然而,尽管公司的研究显示Enterprise的总体认知度增加了很多,被调查对象中只有1/3左右听说过公司接顾客的服务,只有1/3左右知道公司在附近有分部。
四、文化的重要性
公司采用策略的效果不错,但其策略主要是由杰克·泰勒(JackTaylor)的哲学驱动的。泰勒认为雇员和公司最首要的工作是服务顾客,一直以来,泰勒要求其雇员竭尽所能使顾客高兴。这有时意味着要免除费用;有时意味着停下所有的事情,去把陷于困境的顾客接过来。雇员们知道他们要做让顾客高兴的任何事情。
另外,泰勒认为顾客之后就是雇员。他认为,为了使顾客满意,公司必须使团队工作的雇员满意并接受挑战。公司所有的分部雇员,从经理助理到更高层,其主要收入要视分部的赢利而定。另外,公司对所有的雇员实施利润分成计划。公司主要雇用大学毕业生,并对其中一些进行提拔。其99%的经理是从分部层次上的管理实习起步的,所以他们了解顾客导向的文化。重要的是,他们了解当地市场和那些市场的顾客需求。因此,公司事实上是独立的小型公司的集合,总公司提供资金和后勤支持。
最后,泰勒认为,如果公司照顾好顾客和雇员,利润就会随之而来。值得肯定的是,公司在许多公司尚未涉猎的市场上一直都在赢利。
五、下一步计划
面对着越来越多的竞争,公司的问题是如何持续发展壮大。公司相信到2001年其收入可以翻番,为了做到这一点,公司必须先解决一些与发展有关的问题。
首先,公司必须继续吸引并留住大学毕业生,仅1997年,公司就需要雇用5000多名管理实习生,并且这个数字还会增加。然而,像迪安·皮特曼这样的大学毕业生,对Enterprise可能了解得很少或者毫不了解,并且不太愿意在汽车租借公司工作。公司怎么能够更好地聘用大学毕业生呢?
其次,公司必须检查其市场营销策略。公司的目标市场是什么?公司应如何在这些市场进行定位?在现行的策略下,公司还能提供一些效果不错的新服务吗?公司如何在提高目标顾客的认知度上做得更好?Hertz等以机场为主的公司开始进攻城市内部市场,公司对这些新的竞争对手应该如何做出反应?
可能最重要的问题是,在保持公司的关注点和企业文化的情况下,公司应如何持续增长?这些关注点和文化对于帮助公司和其他像迪安这样的雇员实现梦想曾经是很重要的。

对于汽车损坏需要替代车的人、休闲/度假需要租车的人、商务租车的人和找工作的大学毕业生,购买者决策过程有什么不同?
4.问答题

卡文·;柯克曼(KevinKirkman)驾驶着他那熠熠发光的蓝色宝马轿车进入车道,把档位放在停车上,刹住车,下车检查他的邮箱。每天回到家他都要这样做。他翻动一堆目录册和信用卡优惠券,注意到来自租赁汽车公司的一封信。
一、事故
他在想为什么公司会写信给他,然后他记起来了,月初,他出了一起事故。一个下雨的早晨,他驾车上班,路太滑,另一辆汽车停不下来,撞进了他的车,而他正在等红灯。谢天谢地,卡文和那位司机都没有受伤,但是两辆车都被撞坏了。事实上,卡文已经不能再驾驶他的车。
卡文用手提电话报了警,等警察来的时候,他给自己的汽车保险代理打了电话。代理保证,他的保单包括了在修车期间租用汽车的费用。他告诉卡文把车拖到附近的汽车修理厂,并把该地区的汽车租赁公司的电话号码给他。代理提醒,他的公司推荐Enterprise租车公司,卡文的租车费用最高为每天17美元。
卡文把车放在修理厂,完成了必要的手续,给租赁公司打了电话。10分钟后,公司职员来到修理厂,把他接到公司,卡文填完了单据,租用了一辆ChevyLumina。车修好以前,他共租用了12天。
“不知道公司为什么现在给我写信,”卡文想到,“保险公司每天付17美元,Lumina有些贵,我支付了超出的钱,有什么问题呢?”
二、跟踪顾客满意度
他把信放在边座上,开上车道。一进屋,他打开公司的来信,发现是关于他对租用是否满意的调查。信的首页写到,感谢他使用公司服务,并请他完成调查表以使公司能够改进服务。调查表只有一页纸,上面列有13个问题。
公司负责人认为公司正在成为美国最大的汽车租赁公司(在收入、汽车数量、分店等方面),公司正密切关注顾客满意度,主要服务本地的更换市场。公司的目标是为卡文这样因为出事故突然没了车的人服务。当更有名的赫兹公司(Hertz)和爱维斯(Avis)在残酷的机场市场上争斗时,公司拓展自己的业务,培养保险代理和修理厂经理作为推举代理。所以,当他们的客户或顾客需要暂用汽车时,代理就会推荐Enterprise租车公司。尽管这样的更换租用占公司业务的80%左右,公司还在随意市场(休闲、度假租赁)和商业市场(短期需要租赁汽车)服务。
公司成立后,一直遵循创始人杰克·;泰勒(JackTaylor)的建议。泰勒认为如果公司把顾客放在第一位,把雇员放在第二位,就会赢利,所以公司仔细地跟踪顾客满意度。
大约1/20的顾客会收到像卡文那样的信,信在租赁结束后7天左右到达随机挑选的顾客。平均来看,被调查顾客中,大约30%会用邮资已付的信封寄回填好的调查表。调查表被寄给外面的一家服务公司,由它汇编结果并每月向公司提供报告,分公司的员可以用来检查自己的表现。
三、表现连续
公司使用调查表已经有几年了,不过,公司管理人员还在考虑如何改进调查表,如何果提高回收率,邮寄问卷是否是收集顾客满意度数据的最好方法,系统中是否存在抽样问题和回答倾向。
卡文通过起居室的玻璃,盯着停在车道上的宝马。“真奇怪,”他想道,“很难想像它发生过事故,修理厂干得不错,租赁公司也很让人满意,我想我会填好调查表让公司了解情况。”
Enterprise租车公司的服务质量调查表如表所示。

你对公司的调查过程和数据收集战略有什么建议?
5.问答题

卡文·;柯克曼(KevinKirkman)驾驶着他那熠熠发光的蓝色宝马轿车进入车道,把档位放在停车上,刹住车,下车检查他的邮箱。每天回到家他都要这样做。他翻动一堆目录册和信用卡优惠券,注意到来自租赁汽车公司的一封信。
一、事故
他在想为什么公司会写信给他,然后他记起来了,月初,他出了一起事故。一个下雨的早晨,他驾车上班,路太滑,另一辆汽车停不下来,撞进了他的车,而他正在等红灯。谢天谢地,卡文和那位司机都没有受伤,但是两辆车都被撞坏了。事实上,卡文已经不能再驾驶他的车。
卡文用手提电话报了警,等警察来的时候,他给自己的汽车保险代理打了电话。代理保证,他的保单包括了在修车期间租用汽车的费用。他告诉卡文把车拖到附近的汽车修理厂,并把该地区的汽车租赁公司的电话号码给他。代理提醒,他的公司推荐Enterprise租车公司,卡文的租车费用最高为每天17美元。
卡文把车放在修理厂,完成了必要的手续,给租赁公司打了电话。10分钟后,公司职员来到修理厂,把他接到公司,卡文填完了单据,租用了一辆ChevyLumina。车修好以前,他共租用了12天。
“不知道公司为什么现在给我写信,”卡文想到,“保险公司每天付17美元,Lumina有些贵,我支付了超出的钱,有什么问题呢?”
二、跟踪顾客满意度
他把信放在边座上,开上车道。一进屋,他打开公司的来信,发现是关于他对租用是否满意的调查。信的首页写到,感谢他使用公司服务,并请他完成调查表以使公司能够改进服务。调查表只有一页纸,上面列有13个问题。
公司负责人认为公司正在成为美国最大的汽车租赁公司(在收入、汽车数量、分店等方面),公司正密切关注顾客满意度,主要服务本地的更换市场。公司的目标是为卡文这样因为出事故突然没了车的人服务。当更有名的赫兹公司(Hertz)和爱维斯(Avis)在残酷的机场市场上争斗时,公司拓展自己的业务,培养保险代理和修理厂经理作为推举代理。所以,当他们的客户或顾客需要暂用汽车时,代理就会推荐Enterprise租车公司。尽管这样的更换租用占公司业务的80%左右,公司还在随意市场(休闲、度假租赁)和商业市场(短期需要租赁汽车)服务。
公司成立后,一直遵循创始人杰克·;泰勒(JackTaylor)的建议。泰勒认为如果公司把顾客放在第一位,把雇员放在第二位,就会赢利,所以公司仔细地跟踪顾客满意度。
大约1/20的顾客会收到像卡文那样的信,信在租赁结束后7天左右到达随机挑选的顾客。平均来看,被调查顾客中,大约30%会用邮资已付的信封寄回填好的调查表。调查表被寄给外面的一家服务公司,由它汇编结果并每月向公司提供报告,分公司的员可以用来检查自己的表现。
三、表现连续
公司使用调查表已经有几年了,不过,公司管理人员还在考虑如何改进调查表,如何果提高回收率,邮寄问卷是否是收集顾客满意度数据的最好方法,系统中是否存在抽样问题和回答倾向。
卡文通过起居室的玻璃,盯着停在车道上的宝马。“真奇怪,”他想道,“很难想像它发生过事故,修理厂干得不错,租赁公司也很让人满意,我想我会填好调查表让公司了解情况。”
Enterprise租车公司的服务质量调查表如表所示。

公司为收集顾客满意度和其他关于顾客和竞争者的信息,还能够运用其他什么方法来补充或替代邮寄调查?
6.问答题

卡文·;柯克曼(KevinKirkman)驾驶着他那熠熠发光的蓝色宝马轿车进入车道,把档位放在停车上,刹住车,下车检查他的邮箱。每天回到家他都要这样做。他翻动一堆目录册和信用卡优惠券,注意到来自租赁汽车公司的一封信。
一、事故
他在想为什么公司会写信给他,然后他记起来了,月初,他出了一起事故。一个下雨的早晨,他驾车上班,路太滑,另一辆汽车停不下来,撞进了他的车,而他正在等红灯。谢天谢地,卡文和那位司机都没有受伤,但是两辆车都被撞坏了。事实上,卡文已经不能再驾驶他的车。
卡文用手提电话报了警,等警察来的时候,他给自己的汽车保险代理打了电话。代理保证,他的保单包括了在修车期间租用汽车的费用。他告诉卡文把车拖到附近的汽车修理厂,并把该地区的汽车租赁公司的电话号码给他。代理提醒,他的公司推荐Enterprise租车公司,卡文的租车费用最高为每天17美元。
卡文把车放在修理厂,完成了必要的手续,给租赁公司打了电话。10分钟后,公司职员来到修理厂,把他接到公司,卡文填完了单据,租用了一辆ChevyLumina。车修好以前,他共租用了12天。
“不知道公司为什么现在给我写信,”卡文想到,“保险公司每天付17美元,Lumina有些贵,我支付了超出的钱,有什么问题呢?”
二、跟踪顾客满意度
他把信放在边座上,开上车道。一进屋,他打开公司的来信,发现是关于他对租用是否满意的调查。信的首页写到,感谢他使用公司服务,并请他完成调查表以使公司能够改进服务。调查表只有一页纸,上面列有13个问题。
公司负责人认为公司正在成为美国最大的汽车租赁公司(在收入、汽车数量、分店等方面),公司正密切关注顾客满意度,主要服务本地的更换市场。公司的目标是为卡文这样因为出事故突然没了车的人服务。当更有名的赫兹公司(Hertz)和爱维斯(Avis)在残酷的机场市场上争斗时,公司拓展自己的业务,培养保险代理和修理厂经理作为推举代理。所以,当他们的客户或顾客需要暂用汽车时,代理就会推荐Enterprise租车公司。尽管这样的更换租用占公司业务的80%左右,公司还在随意市场(休闲、度假租赁)和商业市场(短期需要租赁汽车)服务。
公司成立后,一直遵循创始人杰克·;泰勒(JackTaylor)的建议。泰勒认为如果公司把顾客放在第一位,把雇员放在第二位,就会赢利,所以公司仔细地跟踪顾客满意度。
大约1/20的顾客会收到像卡文那样的信,信在租赁结束后7天左右到达随机挑选的顾客。平均来看,被调查顾客中,大约30%会用邮资已付的信封寄回填好的调查表。调查表被寄给外面的一家服务公司,由它汇编结果并每月向公司提供报告,分公司的员可以用来检查自己的表现。
三、表现连续
公司使用调查表已经有几年了,不过,公司管理人员还在考虑如何改进调查表,如何果提高回收率,邮寄问卷是否是收集顾客满意度数据的最好方法,系统中是否存在抽样问题和回答倾向。
卡文通过起居室的玻璃,盯着停在车道上的宝马。“真奇怪,”他想道,“很难想像它发生过事故,修理厂干得不错,租赁公司也很让人满意,我想我会填好调查表让公司了解情况。”
Enterprise租车公司的服务质量调查表如表所示。

对于原始数据收集,租赁公司是如何在调查途径、联系方法、样本计划和调查手段上进行决策的?
7.问答题

卡文·;柯克曼(KevinKirkman)驾驶着他那熠熠发光的蓝色宝马轿车进入车道,把档位放在停车上,刹住车,下车检查他的邮箱。每天回到家他都要这样做。他翻动一堆目录册和信用卡优惠券,注意到来自租赁汽车公司的一封信。
一、事故
他在想为什么公司会写信给他,然后他记起来了,月初,他出了一起事故。一个下雨的早晨,他驾车上班,路太滑,另一辆汽车停不下来,撞进了他的车,而他正在等红灯。谢天谢地,卡文和那位司机都没有受伤,但是两辆车都被撞坏了。事实上,卡文已经不能再驾驶他的车。
卡文用手提电话报了警,等警察来的时候,他给自己的汽车保险代理打了电话。代理保证,他的保单包括了在修车期间租用汽车的费用。他告诉卡文把车拖到附近的汽车修理厂,并把该地区的汽车租赁公司的电话号码给他。代理提醒,他的公司推荐Enterprise租车公司,卡文的租车费用最高为每天17美元。
卡文把车放在修理厂,完成了必要的手续,给租赁公司打了电话。10分钟后,公司职员来到修理厂,把他接到公司,卡文填完了单据,租用了一辆ChevyLumina。车修好以前,他共租用了12天。
“不知道公司为什么现在给我写信,”卡文想到,“保险公司每天付17美元,Lumina有些贵,我支付了超出的钱,有什么问题呢?”
二、跟踪顾客满意度
他把信放在边座上,开上车道。一进屋,他打开公司的来信,发现是关于他对租用是否满意的调查。信的首页写到,感谢他使用公司服务,并请他完成调查表以使公司能够改进服务。调查表只有一页纸,上面列有13个问题。
公司负责人认为公司正在成为美国最大的汽车租赁公司(在收入、汽车数量、分店等方面),公司正密切关注顾客满意度,主要服务本地的更换市场。公司的目标是为卡文这样因为出事故突然没了车的人服务。当更有名的赫兹公司(Hertz)和爱维斯(Avis)在残酷的机场市场上争斗时,公司拓展自己的业务,培养保险代理和修理厂经理作为推举代理。所以,当他们的客户或顾客需要暂用汽车时,代理就会推荐Enterprise租车公司。尽管这样的更换租用占公司业务的80%左右,公司还在随意市场(休闲、度假租赁)和商业市场(短期需要租赁汽车)服务。
公司成立后,一直遵循创始人杰克·;泰勒(JackTaylor)的建议。泰勒认为如果公司把顾客放在第一位,把雇员放在第二位,就会赢利,所以公司仔细地跟踪顾客满意度。
大约1/20的顾客会收到像卡文那样的信,信在租赁结束后7天左右到达随机挑选的顾客。平均来看,被调查顾客中,大约30%会用邮资已付的信封寄回填好的调查表。调查表被寄给外面的一家服务公司,由它汇编结果并每月向公司提供报告,分公司的员可以用来检查自己的表现。
三、表现连续
公司使用调查表已经有几年了,不过,公司管理人员还在考虑如何改进调查表,如何果提高回收率,邮寄问卷是否是收集顾客满意度数据的最好方法,系统中是否存在抽样问题和回答倾向。
卡文通过起居室的玻璃,盯着停在车道上的宝马。“真奇怪,”他想道,“很难想像它发生过事故,修理厂干得不错,租赁公司也很让人满意,我想我会填好调查表让公司了解情况。”
Enterprise租车公司的服务质量调查表如表所示。

分析租赁公司的服务质量调查,它想收集什么信息?它的调查目标是什么?
8.问答题为顾客创造价值不仅意味着制造更好的产品或服务,还要求帮助顾客更方便地获得这些产品和服务。在1701年,如果想要一件新衬衫,也许只能让你的母亲、你的祖母或你的姐妹帮你手工缝制一件;或者如果你有钱的话,可以找一个裁缝。在1801年,你可以在一个布店里买到这样一件衬衫。到1901年,你可以从一家新开的大型百货公司,比如说Wanamaker的货架上买到衬衫。在1959年你要买衬衫,你可以光顾一个当时最新的零售业态——购物中心。在1979年,你可以到折扣店买。到1990年,你可以到仓储商店买。到2001年,绕了一大圈,你可以再一次订购定制的衬衫,但这次是在互联网上。 工业革命使得商品样式越来越多,也越来越便宜,但同时也要求以新的方式销售这些产品。随着商品种类越来越多,零售商知道不能在营业面积有限的商店里来销售这么丰富的产品。因此,创造出了百货商店。这里,顾客在一个屋檐下就能发现各种不同种类的商品。通过把商品汇集在一起使购物变得容易了。商店还提供各种各样的服务,比如说,信用服务,或者大件商品的送货服务。这些商店提供不同价格档次的商品。优质商品在地上楼层销售,而廉价商品在地下销售。商店还提供了一些用午餐的场所和茶室以满足社会需求,让疲惫的顾客在里面歇一歇腿脚,在继续购物前放松一下。 越来越多的商品涌入到市场上,没有一家商店能装下所有这些商品。因此,商店就开始组织到一个中心商业区或购物中心,给顾客提供更多的选择。随着攫取顾客的竞争越来越激烈,一些零售商开始提供低价商品,把顾客从运营成本非常高的百货商店吸引走。早期的折扣商店减少所提供的服务,尽量削减销售人员的数量,把店开在租金比较低的地方,店面设施也尽量的简单。这些折扣商店也遵循百货商店把所有产品种类汇集起来组成一个大商场的想法,组织起来形成了存储店。 在零售业演变的整个历史里,商品的汇集和便利性一直是指导方针。这样通过在一个位置上为顾客提供更多的商品,使得消费者购物更加方便。今天,体现这些原则的一个典型的例子就是一家位于明尼阿波利斯市(Minneapolis)的巨大的美国商城(MallofAmerica)。它囊括了10家百货店,400家专卖店和几十家餐饮店,甚至还有一个主题公园。所有这些设施都位于一个屋顶下。一些低价的折扣商也遵循商品汇集的原则。类似这种办公货栈(OfficeDepot),或者家居货栈的专业店,在它们的产品种类里提供更深层次的商品配货。 商品汇集和便利性看来也是新千年零售的主题。你能想象一家传统的商店大得能放下亚马逊的整个库存吗?你能想象一个跳蚤市场能达到eBay.com的规模吗?能有一个购物中心里面有像美国在线或雅虎那么多商家吗?互联网几乎提供了无限的购物选择。你可以在你方便的任何时间待在自己的家里,从全球任何一个地方舒舒服服地买到几乎所有的货物。 从百货商店到互联网,其内在的商业模式都是一样的。Wanamaker、沃尔玛和亚马逊等营销中介把许多商品组织起来。这些商品通常来自许许多多的供应商。把这些商品集中在唯一的一个位置方便地提供给消费者。消费者可以在这儿察看商品、了解价格,然后作出购买决策。有时顾客甚至可以找到购物助理,或通过互联网商店里的智能搜索程序,让它们帮助自己搜索商品,并对商品进行比较。 有些网络商店对自己的业务模式略作调整。诸如eBay和亚马逊等网上拍卖网站允许顾客拍卖商品,从而采用的是动态定价策略。这是因为拍卖的大多数商品都是比较稀有的商品,例如收藏品,而不是大众化的商品。 Priceline.com就是这些拍卖网站中一个成功的例子。在Priceline的网站上,消费者可以拍卖一些普通的商品,例如,机票、住房、酒店房间、汽车、日用百货甚至打电话的时间。Priceline允许消费者指定他们想要的商品和他们愿意支付的价格,然后把这些资料提供给供应商,从中寻找愿意投标的供应商。虽然这种新的商业模式从宣传上看是对消费者有利的。但是仔细考察就会发现,Priceline的运作模式对销售者的好处与其为消费者带来的好处相比一样大,甚至更多。 例如,在航空业,卖不出去的座位就像一种易腐烂的商品。航空公司宁愿以低的难以置信的价格把这些机票卖掉,也不愿意让座位空着。因此,航空公司选择Priceline它们能够接受的最低机票价格和指定的条件。比如说,如果你想从芝加哥飞到迈阿密,你可以登录到Priceline的网站上,指出你要求的日期、出发的城市、到达的城市、招标的价格以及信用卡号码。如果你的标价符合一个航空公司的价格,Priceline就会完成这笔交易。但是,你无法控制飞行的时间或者你要乘坐的航班号。常常你发现自己需要乘坐小型的飞机,并且频繁地转机。另外,如果航空公司接受了你的标价,你就不能不要那张机票。因此,在Priceline的模式下,消费者变成了商品,愿意根据航空公司所选择的时间和路线飞行。 通过Priceline销售酒店的房间基本上是一个需求采集系统。消费者指出他们要去哪里,愿意付多少钱,描述出他们通常要求的酒店模式。消费者可以指定他们希望滞留的城市区域,但不能指定特定酒店。对于住房和汽车也是一样的。消费者不能指定特定提供贷款的金融机构或汽车的经销商。同样,通过Priceline采购的日用百货也必须从一个加盟Priceline的商店里提货。消费者还需要在柜台之间周游,寻找自己拍卖得到的商品。在结款时还要把通过拍卖得到的商品与他们以常规价格采购的商品分开。 即使Priceline的总裁杰伊·沃克(JayWalker)也不得不承认,Priceline不是帮助消费者发现意想不到的低价格。他说:“我们毕竟不是一个折扣券的仓库。当你找不到一个愿意忍受的、公开的价格时,你可以到我们这里来。底线是如果你想马上飞走,而现在只有最高价格的机票时,你最好到Priceline来,因为你很可能买到常规情况下需要提前21天预订的低价格机票。”在这种情况下,对旅客来说也许值得放弃对航空公司、飞行时间和飞行路线的要求。 另外一家网络公司NextTag.com采用的是一个稍有不同的模式。消费者用NextTag可对计算机、小家电、图书、软件和电影进行招标。在每个产品种类下,有意购买者可以得到一个销售商的名单和建议价格。一旦消费者决定下标书,NextTag会让这些商家参与竞争。消费者可以选择一个商家,甚至把价格再降下来。但是,消费者在上网之前还要做一些工作。为了得到一个很好的价格。他们需要了解制造商和零售商的常规价格,允许制造商和零售商获得合理的利润。否则,销售者没有理由去参与投标。 如果人们在网上不能得到一个真正的低价,他们会愿意在网上购买日用百货或电话时间吗?即使他们得到一个每分钟1美分的长途电话的降价,那么一个小时也只能节约60美分。你值得为便宜2美分买1罐豌豆而费时费力吗?即使是买50件商品,每件商品便宜2美分的话,总共也只便宜了1美元。而为此,你必须花时间进行招标,还要花时间等待标书的确认。因此,很多分析家相信,诸如日用百货和电话时间等低价商品不适合在网上销售。迄今为止,销售这些低价商品的传统零售商还没有受到网络商店的激烈竞争。 从长远来看,网上的这种动态价格的影响不会引起价格大幅度的降低。即使类似亚马逊等公司在网上提供低价商品,但是节约的金钱还要与等待商品到达、缺乏售货员面对面的帮助以及在商店里购物娱乐的需求等因素进行比较、权衡。因此,网上购物的最大的优点,可能只是在比在本地的零售商那里能找到更多的商品。类似Priceline.com的公司是如何体现与消费者连接的新模式的?
9.问答题为顾客创造价值不仅意味着制造更好的产品或服务,还要求帮助顾客更方便地获得这些产品和服务。在1701年,如果想要一件新衬衫,也许只能让你的母亲、你的祖母或你的姐妹帮你手工缝制一件;或者如果你有钱的话,可以找一个裁缝。在1801年,你可以在一个布店里买到这样一件衬衫。到1901年,你可以从一家新开的大型百货公司,比如说Wanamaker的货架上买到衬衫。在1959年你要买衬衫,你可以光顾一个当时最新的零售业态——购物中心。在1979年,你可以到折扣店买。到1990年,你可以到仓储商店买。到2001年,绕了一大圈,你可以再一次订购定制的衬衫,但这次是在互联网上。 工业革命使得商品样式越来越多,也越来越便宜,但同时也要求以新的方式销售这些产品。随着商品种类越来越多,零售商知道不能在营业面积有限的商店里来销售这么丰富的产品。因此,创造出了百货商店。这里,顾客在一个屋檐下就能发现各种不同种类的商品。通过把商品汇集在一起使购物变得容易了。商店还提供各种各样的服务,比如说,信用服务,或者大件商品的送货服务。这些商店提供不同价格档次的商品。优质商品在地上楼层销售,而廉价商品在地下销售。商店还提供了一些用午餐的场所和茶室以满足社会需求,让疲惫的顾客在里面歇一歇腿脚,在继续购物前放松一下。 越来越多的商品涌入到市场上,没有一家商店能装下所有这些商品。因此,商店就开始组织到一个中心商业区或购物中心,给顾客提供更多的选择。随着攫取顾客的竞争越来越激烈,一些零售商开始提供低价商品,把顾客从运营成本非常高的百货商店吸引走。早期的折扣商店减少所提供的服务,尽量削减销售人员的数量,把店开在租金比较低的地方,店面设施也尽量的简单。这些折扣商店也遵循百货商店把所有产品种类汇集起来组成一个大商场的想法,组织起来形成了存储店。 在零售业演变的整个历史里,商品的汇集和便利性一直是指导方针。这样通过在一个位置上为顾客提供更多的商品,使得消费者购物更加方便。今天,体现这些原则的一个典型的例子就是一家位于明尼阿波利斯市(Minneapolis)的巨大的美国商城(MallofAmerica)。它囊括了10家百货店,400家专卖店和几十家餐饮店,甚至还有一个主题公园。所有这些设施都位于一个屋顶下。一些低价的折扣商也遵循商品汇集的原则。类似这种办公货栈(OfficeDepot),或者家居货栈的专业店,在它们的产品种类里提供更深层次的商品配货。 商品汇集和便利性看来也是新千年零售的主题。你能想象一家传统的商店大得能放下亚马逊的整个库存吗?你能想象一个跳蚤市场能达到eBay.com的规模吗?能有一个购物中心里面有像美国在线或雅虎那么多商家吗?互联网几乎提供了无限的购物选择。你可以在你方便的任何时间待在自己的家里,从全球任何一个地方舒舒服服地买到几乎所有的货物。 从百货商店到互联网,其内在的商业模式都是一样的。Wanamaker、沃尔玛和亚马逊等营销中介把许多商品组织起来。这些商品通常来自许许多多的供应商。把这些商品集中在唯一的一个位置方便地提供给消费者。消费者可以在这儿察看商品、了解价格,然后作出购买决策。有时顾客甚至可以找到购物助理,或通过互联网商店里的智能搜索程序,让它们帮助自己搜索商品,并对商品进行比较。 有些网络商店对自己的业务模式略作调整。诸如eBay和亚马逊等网上拍卖网站允许顾客拍卖商品,从而采用的是动态定价策略。这是因为拍卖的大多数商品都是比较稀有的商品,例如收藏品,而不是大众化的商品。 Priceline.com就是这些拍卖网站中一个成功的例子。在Priceline的网站上,消费者可以拍卖一些普通的商品,例如,机票、住房、酒店房间、汽车、日用百货甚至打电话的时间。Priceline允许消费者指定他们想要的商品和他们愿意支付的价格,然后把这些资料提供给供应商,从中寻找愿意投标的供应商。虽然这种新的商业模式从宣传上看是对消费者有利的。但是仔细考察就会发现,Priceline的运作模式对销售者的好处与其为消费者带来的好处相比一样大,甚至更多。 例如,在航空业,卖不出去的座位就像一种易腐烂的商品。航空公司宁愿以低的难以置信的价格把这些机票卖掉,也不愿意让座位空着。因此,航空公司选择Priceline它们能够接受的最低机票价格和指定的条件。比如说,如果你想从芝加哥飞到迈阿密,你可以登录到Priceline的网站上,指出你要求的日期、出发的城市、到达的城市、招标的价格以及信用卡号码。如果你的标价符合一个航空公司的价格,Priceline就会完成这笔交易。但是,你无法控制飞行的时间或者你要乘坐的航班号。常常你发现自己需要乘坐小型的飞机,并且频繁地转机。另外,如果航空公司接受了你的标价,你就不能不要那张机票。因此,在Priceline的模式下,消费者变成了商品,愿意根据航空公司所选择的时间和路线飞行。 通过Priceline销售酒店的房间基本上是一个需求采集系统。消费者指出他们要去哪里,愿意付多少钱,描述出他们通常要求的酒店模式。消费者可以指定他们希望滞留的城市区域,但不能指定特定酒店。对于住房和汽车也是一样的。消费者不能指定特定提供贷款的金融机构或汽车的经销商。同样,通过Priceline采购的日用百货也必须从一个加盟Priceline的商店里提货。消费者还需要在柜台之间周游,寻找自己拍卖得到的商品。在结款时还要把通过拍卖得到的商品与他们以常规价格采购的商品分开。 即使Priceline的总裁杰伊·沃克(JayWalker)也不得不承认,Priceline不是帮助消费者发现意想不到的低价格。他说:“我们毕竟不是一个折扣券的仓库。当你找不到一个愿意忍受的、公开的价格时,你可以到我们这里来。底线是如果你想马上飞走,而现在只有最高价格的机票时,你最好到Priceline来,因为你很可能买到常规情况下需要提前21天预订的低价格机票。”在这种情况下,对旅客来说也许值得放弃对航空公司、飞行时间和飞行路线的要求。 另外一家网络公司NextTag.com采用的是一个稍有不同的模式。消费者用NextTag可对计算机、小家电、图书、软件和电影进行招标。在每个产品种类下,有意购买者可以得到一个销售商的名单和建议价格。一旦消费者决定下标书,NextTag会让这些商家参与竞争。消费者可以选择一个商家,甚至把价格再降下来。但是,消费者在上网之前还要做一些工作。为了得到一个很好的价格。他们需要了解制造商和零售商的常规价格,允许制造商和零售商获得合理的利润。否则,销售者没有理由去参与投标。 如果人们在网上不能得到一个真正的低价,他们会愿意在网上购买日用百货或电话时间吗?即使他们得到一个每分钟1美分的长途电话的降价,那么一个小时也只能节约60美分。你值得为便宜2美分买1罐豌豆而费时费力吗?即使是买50件商品,每件商品便宜2美分的话,总共也只便宜了1美元。而为此,你必须花时间进行招标,还要花时间等待标书的确认。因此,很多分析家相信,诸如日用百货和电话时间等低价商品不适合在网上销售。迄今为止,销售这些低价商品的传统零售商还没有受到网络商店的激烈竞争。 从长远来看,网上的这种动态价格的影响不会引起价格大幅度的降低。即使类似亚马逊等公司在网上提供低价商品,但是节约的金钱还要与等待商品到达、缺乏售货员面对面的帮助以及在商店里购物娱乐的需求等因素进行比较、权衡。因此,网上购物的最大的优点,可能只是在比在本地的零售商那里能找到更多的商品。类似Priceline.com,NextTag和Amazon.com等网络零售商是如何为顾客创造价值的?把这种价值创造方式与传统零售商的价值创造方式进行比较。
10.问答题为顾客创造价值不仅意味着制造更好的产品或服务,还要求帮助顾客更方便地获得这些产品和服务。在1701年,如果想要一件新衬衫,也许只能让你的母亲、你的祖母或你的姐妹帮你手工缝制一件;或者如果你有钱的话,可以找一个裁缝。在1801年,你可以在一个布店里买到这样一件衬衫。到1901年,你可以从一家新开的大型百货公司,比如说Wanamaker的货架上买到衬衫。在1959年你要买衬衫,你可以光顾一个当时最新的零售业态——购物中心。在1979年,你可以到折扣店买。到1990年,你可以到仓储商店买。到2001年,绕了一大圈,你可以再一次订购定制的衬衫,但这次是在互联网上。 工业革命使得商品样式越来越多,也越来越便宜,但同时也要求以新的方式销售这些产品。随着商品种类越来越多,零售商知道不能在营业面积有限的商店里来销售这么丰富的产品。因此,创造出了百货商店。这里,顾客在一个屋檐下就能发现各种不同种类的商品。通过把商品汇集在一起使购物变得容易了。商店还提供各种各样的服务,比如说,信用服务,或者大件商品的送货服务。这些商店提供不同价格档次的商品。优质商品在地上楼层销售,而廉价商品在地下销售。商店还提供了一些用午餐的场所和茶室以满足社会需求,让疲惫的顾客在里面歇一歇腿脚,在继续购物前放松一下。 越来越多的商品涌入到市场上,没有一家商店能装下所有这些商品。因此,商店就开始组织到一个中心商业区或购物中心,给顾客提供更多的选择。随着攫取顾客的竞争越来越激烈,一些零售商开始提供低价商品,把顾客从运营成本非常高的百货商店吸引走。早期的折扣商店减少所提供的服务,尽量削减销售人员的数量,把店开在租金比较低的地方,店面设施也尽量的简单。这些折扣商店也遵循百货商店把所有产品种类汇集起来组成一个大商场的想法,组织起来形成了存储店。 在零售业演变的整个历史里,商品的汇集和便利性一直是指导方针。这样通过在一个位置上为顾客提供更多的商品,使得消费者购物更加方便。今天,体现这些原则的一个典型的例子就是一家位于明尼阿波利斯市(Minneapolis)的巨大的美国商城(MallofAmerica)。它囊括了10家百货店,400家专卖店和几十家餐饮店,甚至还有一个主题公园。所有这些设施都位于一个屋顶下。一些低价的折扣商也遵循商品汇集的原则。类似这种办公货栈(OfficeDepot),或者家居货栈的专业店,在它们的产品种类里提供更深层次的商品配货。 商品汇集和便利性看来也是新千年零售的主题。你能想象一家传统的商店大得能放下亚马逊的整个库存吗?你能想象一个跳蚤市场能达到eBay.com的规模吗?能有一个购物中心里面有像美国在线或雅虎那么多商家吗?互联网几乎提供了无限的购物选择。你可以在你方便的任何时间待在自己的家里,从全球任何一个地方舒舒服服地买到几乎所有的货物。 从百货商店到互联网,其内在的商业模式都是一样的。Wanamaker、沃尔玛和亚马逊等营销中介把许多商品组织起来。这些商品通常来自许许多多的供应商。把这些商品集中在唯一的一个位置方便地提供给消费者。消费者可以在这儿察看商品、了解价格,然后作出购买决策。有时顾客甚至可以找到购物助理,或通过互联网商店里的智能搜索程序,让它们帮助自己搜索商品,并对商品进行比较。 有些网络商店对自己的业务模式略作调整。诸如eBay和亚马逊等网上拍卖网站允许顾客拍卖商品,从而采用的是动态定价策略。这是因为拍卖的大多数商品都是比较稀有的商品,例如收藏品,而不是大众化的商品。 Priceline.com就是这些拍卖网站中一个成功的例子。在Priceline的网站上,消费者可以拍卖一些普通的商品,例如,机票、住房、酒店房间、汽车、日用百货甚至打电话的时间。Priceline允许消费者指定他们想要的商品和他们愿意支付的价格,然后把这些资料提供给供应商,从中寻找愿意投标的供应商。虽然这种新的商业模式从宣传上看是对消费者有利的。但是仔细考察就会发现,Priceline的运作模式对销售者的好处与其为消费者带来的好处相比一样大,甚至更多。 例如,在航空业,卖不出去的座位就像一种易腐烂的商品。航空公司宁愿以低的难以置信的价格把这些机票卖掉,也不愿意让座位空着。因此,航空公司选择Priceline它们能够接受的最低机票价格和指定的条件。比如说,如果你想从芝加哥飞到迈阿密,你可以登录到Priceline的网站上,指出你要求的日期、出发的城市、到达的城市、招标的价格以及信用卡号码。如果你的标价符合一个航空公司的价格,Priceline就会完成这笔交易。但是,你无法控制飞行的时间或者你要乘坐的航班号。常常你发现自己需要乘坐小型的飞机,并且频繁地转机。另外,如果航空公司接受了你的标价,你就不能不要那张机票。因此,在Priceline的模式下,消费者变成了商品,愿意根据航空公司所选择的时间和路线飞行。 通过Priceline销售酒店的房间基本上是一个需求采集系统。消费者指出他们要去哪里,愿意付多少钱,描述出他们通常要求的酒店模式。消费者可以指定他们希望滞留的城市区域,但不能指定特定酒店。对于住房和汽车也是一样的。消费者不能指定特定提供贷款的金融机构或汽车的经销商。同样,通过Priceline采购的日用百货也必须从一个加盟Priceline的商店里提货。消费者还需要在柜台之间周游,寻找自己拍卖得到的商品。在结款时还要把通过拍卖得到的商品与他们以常规价格采购的商品分开。 即使Priceline的总裁杰伊·沃克(JayWalker)也不得不承认,Priceline不是帮助消费者发现意想不到的低价格。他说:“我们毕竟不是一个折扣券的仓库。当你找不到一个愿意忍受的、公开的价格时,你可以到我们这里来。底线是如果你想马上飞走,而现在只有最高价格的机票时,你最好到Priceline来,因为你很可能买到常规情况下需要提前21天预订的低价格机票。”在这种情况下,对旅客来说也许值得放弃对航空公司、飞行时间和飞行路线的要求。 另外一家网络公司NextTag.com采用的是一个稍有不同的模式。消费者用NextTag可对计算机、小家电、图书、软件和电影进行招标。在每个产品种类下,有意购买者可以得到一个销售商的名单和建议价格。一旦消费者决定下标书,NextTag会让这些商家参与竞争。消费者可以选择一个商家,甚至把价格再降下来。但是,消费者在上网之前还要做一些工作。为了得到一个很好的价格。他们需要了解制造商和零售商的常规价格,允许制造商和零售商获得合理的利润。否则,销售者没有理由去参与投标。 如果人们在网上不能得到一个真正的低价,他们会愿意在网上购买日用百货或电话时间吗?即使他们得到一个每分钟1美分的长途电话的降价,那么一个小时也只能节约60美分。你值得为便宜2美分买1罐豌豆而费时费力吗?即使是买50件商品,每件商品便宜2美分的话,总共也只便宜了1美元。而为此,你必须花时间进行招标,还要花时间等待标书的确认。因此,很多分析家相信,诸如日用百货和电话时间等低价商品不适合在网上销售。迄今为止,销售这些低价商品的传统零售商还没有受到网络商店的激烈竞争。 从长远来看,网上的这种动态价格的影响不会引起价格大幅度的降低。即使类似亚马逊等公司在网上提供低价商品,但是节约的金钱还要与等待商品到达、缺乏售货员面对面的帮助以及在商店里购物娱乐的需求等因素进行比较、权衡。因此,网上购物的最大的优点,可能只是在比在本地的零售商那里能找到更多的商品。百货店、购物中心、折扣店和存储商店是如何为顾客创造价值的。