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《南京动车段动车组防溜管理办法》规定途中非正常停车需要设置、撤除铁鞋时。随车机械师下车前，应向动车组司机确认允许下车的口头指示、（）及（）。
《南京动车段动车组防溜管理办法》规定未装备停放制动装置的动车组在坡道停留，超过20分钟或总风压力低于（）时，由司机通知随车机械师对动车组设置（）进行防溜。
《南京动车段动车组防溜管理办法》规定装备停放制动装置的动车组在（）坡道停留时，由司机施加停放制动防溜。
《南京动车段动车组防溜管理办法》规定CRH2A/2B/2C、CRH380AJ、CR400BF、CR400BF-A型动车组采用（）铁鞋。
《中国铁路上海局集团有限公司动车组随车机械师管理办法》规定集团公司每（）年、动车段每（）年组织一次随车机械师资格复审，不合格的随车机械师不得继续担任乘务工作，须立即进行脱产培训，三个月内再次鉴定，仍不合格者调整工作岗位。未参加鉴定者，不得继续上岗。
《南京动车段动车组故障应急处置办法》规定，停电期间，随车机械师巡视检查各车应急照明、蓄电池电压情况，停车（）时开启应急通风系统或配合客运人员开门通风。若应急通风蓄电池低压保护，应急通风装置停止工作，无法保证车内通风时，随车机械师通知列车长，由列车长组织安装防护网、（）。
《中国铁路上海局集团有限公司动车组火灾应急处置预案》在动车组故障处理过程中，应尽量减少蓄电池电量消耗，动车组司机和随车机械师应加强对（）的监控，当蓄电池电压达到规定值（CRH2系列为（）、CRH3系列/CR400AF/BF为（））时必须关闭蓄电池开关。具备升弓条件的，可升弓充电。
《南京动车段动车组超员应急处置预案》规定CRH380B/BL/CL型动车组无自动超员报警提示，车厢内实际人数超过定员人数的（）判定为超员。
《南京动车段动车组防溜管理办法》规定不具备停放制动功能的8辆编组动车组，在坡道停放时，自坡底端向上坡方向设置（）铁鞋，每轴1个、左右侧（）设置。
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》规定动车组列车发生火灾或爆炸时应严格遵循“立即停车、疏散旅客、迅速扑救、（）、设置防护、报告救援、抢救伤员、保护现场、认真取证”的原则，做好相关应急处臵工作。