船舶结构与货运稳性的基本概念章节练习(2018.02.02)

单项选择题
根据我国现行《海船法定检验规则》对沿海航区普通货船完整稳性的要求，说法错误的是（）。
A.对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩。
B.对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶横倾5°时的自由液面惯性矩。
C.对船舶大倾角稳性的自由液面修正应计算船舶不同横倾角状态时的移动力矩对复原力臂的影响。
D.当船舶横倾角大于船舶进水角时，认为船舶完整稳性丧失。
单项选择题
根据我国现行《海船法定检验规则》对国际航区普通货船完整稳性的要求，说法正确的是（）。
A.天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角。
B.天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的80%。
C.天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过12°或甲板进水角。
D.天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的60%。
单项选择题
当船舶重心在稳心之下漂心之上时称船舶处于（）状态。
A．稳定平衡
B．不稳定平衡
C．随遇平衡
D．中性平衡
单项选择题
静稳性是指船舶在倾斜过程中（）的稳性。
A．不计及角加速度和惯性矩
B．计及角加速度和惯性矩
C．只计及角加速度，不计惯性矩
D．只计及惯性矩，不计角加速度
单项选择题
当船舶重心与浮心重合时，则横倾后静稳性力臂（）。
A．为正
B．为负
C．为零
D．以上均有可能
单项选择题
受一突风作用某船横倾25°，按照稳性的分类原则，此时船舶的稳性属于（）。①初稳性；②动稳性；③静稳性；④大倾角稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性。
A．①②③④
B．②③④⑤
C．②④⑤
D．②③④⑤⑥
单项选择题
有关船舶稳性定义的说法，正确的是（）。
A．船舶稳性是指船舶能够承受外力的能力
B．船舶稳性是指保证船舶受外力作用而不致倾覆的能力
C．船舶受外力作用发生倾斜，外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力
D．A、B、C均正确
单项选择题
经计算，重心在浮心之上，则船舶处于（）状态。
A．稳定平衡
B．不稳定平衡
C．随遇平衡
D．以上均有可能
单项选择题
船舶在实际营运过程中，应考虑到的稳性有（）。①初稳性；②静稳性；③大倾角稳性；④动稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性；⑦完整稳性。
A．①③④
B．①②③④
C．①②③④⑤⑦
D．①②③④⑤⑥⑦
单项选择题
船舶横倾角小于10°～15°的稳性称为（），大于10°～15°的稳性称为（）。
A．静稳性；动稳性
B．初稳性；大倾角稳性
C．大倾角稳性；动稳性
D．完整稳性；破舱稳性