船舶结构与货运稳性的基本概念章节练习(2018.02.01)

单项选择题
根据我国现行《海船法定检验规则》对沿海航区普通货船完整稳性的要求，说法错误的是（）。
A.对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩。
B.对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶横倾5°时的自由液面惯性矩。
C.对船舶大倾角稳性的自由液面修正应计算船舶不同横倾角状态时的移动力矩对复原力臂的影响。
D.当船舶横倾角大于船舶进水角时，认为船舶完整稳性丧失。
单项选择题
下列（）属于不稳定平衡范畴。
A．随遇平衡
B．稳定平衡
C．不稳定平衡
D．A+C
单项选择题
船舶装载积载因数很小的货物后，如果重心在浮心之下，则船舶处于（）状态。
A．稳定平衡
B．不稳定平衡
C．随遇平衡
D．以上均有可能
单项选择题
船舶稳性从不同的角度可分为（）。
A.破舱稳性和完整稳性
B.初稳性和大倾角稳性
C.动稳性能静稳性
D.A、B、C均是
单项选择题
船舶横倾角小于10°～15°的稳性称为（），大于10°～15°的稳性称为（）。
A．静稳性；动稳性
B．初稳性；大倾角稳性
C．大倾角稳性；动稳性
D．完整稳性；破舱稳性
单项选择题
按船舶横倾角的大小，将船舶稳性划分为（）。
A.横稳性和纵稳性
B.破舱稳性和完整稳性
C.大倾角稳性和初稳性
D.静稳性和动稳性
单项选择题
根据稳性规则及实践经验，普通货船较适宜的稳性范围为（）。
A.未经自由液面修正的GM应满足GM_t=9s≤GM≤GM_C
B.经自由液面修正的GM应满足GM_t=9s≥GM≥GM_C
C.未经自由液面修正的GM应满足GM_t=9s≥GM≥GM_C
D.经自由液面修正的GM应满足GM_t=9s≤GM≤GM_C
单项选择题
船舶在外力作用下的复原能力取决于（）的大小。
A．稳性力矩
B．船舶吨位大小
C．复原力臂
D．初稳性高度
单项选择题
根据我国现行《海船法定检验规则》对国际航区普通货船完整稳性的要求，说法正确的是（）。
A.天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角。
B.天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的80%。
C.天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过12°或甲板进水角。
D.天气衡准中，稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的60%。
单项选择题
船舶在实际营运过程中，应考虑到的稳性有（）。①初稳性；②静稳性；③大倾角稳性；④动稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性；⑦完整稳性。
A．①③④
B．①②③④
C．①②③④⑤⑦
D．①②③④⑤⑥⑦