A．大于2.5% B．大于1.5% C．小于2.5% D．小于1.5%
A．船首部底板易受波浪拍击 B．甲板上浪 C．操纵性变差 D．A和C均有可能
A．稳性较差 B．受风面积大，影响航速 C．螺旋桨的推进效率低 D．A、B、C均是
A．首倾 B．尾倾 C．拱头 D．平吃水
A．提高航速 B．提高船舶舵效 C．减少甲板上浪 D．A、B、C均有可能
A．所受阻力最小 B．装货量最大 C．燃油消耗率最小 D．吃水最合适
A．大于 B．小于 C．等于 D．以上均有可能
A．航速减低 B．舵效变差 C．操纵性变差 D．A、B、C均有可能
A．首尾吃水之差 B．装货前后吃水差 C．满载与空载吃水之差 D．左右舷吃水之差
A．2.16 B．3.75 C．3.80 D．5.00
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