检修车间分管副主任，对段“机务综合管理系统”中的“（）”提票要审批签名。

机车大修及段修探伤范围按（）执行。

552号文检查结果评为四个等级：900分以上为优秀，（）分以上为良好，700分及以上为合格，700分一下为不合格。

段“机务综合管理系统”的“机统-28”子系统中的记录应保存（）。

机车探伤工作是机车检修的重要组成部分，是防止机车零部件裂损的重要工作。

机务段须设置（）名专职技术人员负责机车探伤技术管理工作，异地检修车间应设一名技术人员负责探伤工作。

调小等包乘制机车入库报修活件，由（）负责活件信息输入，并及时通知行修人员处理。

持有（）及以上等级探伤技术资格证书的探伤人员方可独立完成机车探伤工作。

“机统-28”中不应填写属于（）自检自修的活件，如有特殊原因应注明。

轮乘制机车“运行日志”所有故障信息，设有检修车间地检的整备点，由（）负责输入，没有地检的整备点，由相关运用车间指定人员输入。（包括电务、通信段活件的纸质“机统-6”提票）。