A.130
B.200
C.220
D.350
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A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
A.1/3
B.1/4
C.1/5
A.检定
B.定期检定
C.校验
D.定期校验
A.使用
B.检车
C.保养
D.检定
A.3
B.5
C.7
D.10
A.工艺
B.时间
C.环境
A.生产调度
B.配件管理
C.质量管理
D.信息管理
A.月
B.季度
C.半年
D.年
A.记名检修记录
B.机统-28
C.机统-31
D.机统-32
A.机统-6
B.机统-28
C.机统-31
D.机统-32
最新试题
机务段机车零部件探伤主要采用(),对于特殊材质或形状的零部件可采用渗透探伤或涡流探伤等方法。
根据机车探伤的实际情况,机务段应有一定比例的探伤工持有超声和磁粉两种探伤技术资格证书,并有适量探伤工持有()技术资格证书。
“机统-6”信息保存期为(),其中“机统-6”纸质小票由各车间保存,按顺序序号存档,不得缺页,以备查询。
机车探伤工作坚持()的原则。
“机统-28”中不应填写属于()自检自修的活件,如有特殊原因应注明。
段“机务综合管理系统”的“机统-28”子系统中的记录应保存()。
检修车间分管副主任,对段“机务综合管理系统”中的“()”提票要审批签名。
《机车探伤工作标准化建设要求及检查办法》规定,探伤组每日开工前应检查、校验探伤灵敏度,()用中的超声波探头、便携式磁粉探伤器进行一次主要指标测试,并做好检查、校验记录。
上海段“机统-28”管理实行网络化管理,所有“机统-28”信息实行电子网络化()等。
调小等包乘制机车入库报修活件,由()负责活件信息输入,并及时通知行修人员处理。