A.首要行动是发出报警
B.现场有2到3人的情况下，一人负责报警，其他人同时进行救援
C.在必要的援助人员和设备集合就绪之前，不应试图进行救援工作
D.A+C

A.迅速关闭满舱的阀门
B.立即通知岸上紧急停泵
C.立即转舱，须先迅速打开下一个舱的阀门，后迅速关闭该满舱的阀门
D.立即通知甲板人员核实液位

A.安全员无须一次完成对整条船的检查，只须对船上每个可进入的地方每半年检查一次即可
B.若每次分段检查船舶一部分，可能会更容易采取迅速有效的行动纠正检查中发现的问题
C.安全员检查船舶某个部分时，应由负责该部分的船员陪同
D.B+C

A.残水可能影响货物品质
B.残水可能造成货物计量不准确
C.残水可能造成电荷分离导致静电危险
D.以上都对

A.半小时
B.1小时
C.2小时
D.4小时

A.95％，90％
B.95％，95％
C.98％，95％
D.98％，90％

A.洗舱前把作为提供洗舱油来源的货油舱先部分卸出，以避免油水混合物造成带静电荷的雾
B.把各货舱内的明水集中到提供洗舱油来源的货油舱，以明显提高洗舱效果
C.只用固定安装的洗舱机进行原油洗舱
D.换洗舱室时，原油洗舱管线的压力在任何系统阀门开启或关闭之前降低到最小限度，以降低剧烈压力造成损坏的可能性

A.确认其或者已经惰化、氧气含量体积比低于8%
B.或者已经除气达到不超过1%LFL
C.对于惰气系统和原油洗舱系统的管路应相应地采取类似的预防措施
D.以上都对

A.通过使用一个绝缘法兰对油船的油气管接头加以电气绝缘
B.通过使用单段的绝缘软管对油船的油气管接头加以电气绝缘
C.A或B
D.通过足够导电率的船岸跨接电缆以防止形成电压差

A.货舱内含氧量超过5%
B.缆绳发生断裂
C.码头及其附近有火灾
D.货舱内压力出现负压或压力超过P/V阀设定值的10%