A.轮箍较薄
B.乘务员操纵不当
C.套装过紧
D.连续使用空气制动
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A.45
B.55
C.60
D.65
A.50-60
B.60-70
C.70-80
D.80-90
A.开口
B.H
C.封闭
D.“目”
A.刚性轴悬式
B.弹性轴悬式
C.架悬式
D.体悬式
A.刚性轴悬式
B.弹性轴悬式
C.架悬式
D.体悬式
A.刚性轴悬式
B.弹性轴悬式
C.架悬式
D.体悬式
A.5
B.4
C.3
D.2
A.保持电机转速在高效率范围内工作
B.加大轮对的转矩
C.使机车在相同速度下充分发挥牵引力
D.减少轮对的转矩
E.设在电机与车轴之间
A.齿轮传动
B.带传动
C.斜齿轮传动
D.直齿轮传动
A.车体底架
B.转向架构架牵引梁
C.车体底架牵引梁
D.车轴
最新试题
SS4改电力机车单节车共有4个顶盖,从前至后依次为第一高压室顶盖、()、第二高压室顶盖和()。
SS4改电力机车第一牵引电动机的冷却通路为:侧墙百叶窗→()→()→通风机1→牵引电动机1→排入大气。
车体与转向架之间、转向架与轴箱之间均采用的是弹性联接。
简述离心式通风机的特点及SS4机车使用情况(台数和冷却对象)。
车体支承装置是()和()的连接部分。
降低机车牵引点高度可以减小转向架的(),提高机车的()。
主悬挂设置在()和()之间。
SS4改电力机车制动通风系统的冷却风从()吸入。
电力机车机械部分包括车体、()、车体与转向架连接装置和()组成。
螺杆式空气压缩机在排气过程中,由于排气腔直接连着用风设备,所以会使排气腔压缩空气的压力达到一定值才能压开最小压力逆止阀向外输出。