A. λ/L、Vs
B. 自由纵摇周期Tp与波浪视周期TE相互接近的程度
C. 波面角的大小
D. 船宽与吃水
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A.随船速增高而减小
B.随船速增高而增大
C.与船速变化无关
D.仅与波长有关
A.L<λ
B.L≈λ
C.L>1.5λ
D.L<1.5λ
A.船长
B.船宽
C.吃水
D.船首线形
A.船舶自由纵摇周期越大,纵摇摆幅越大
B.船舶与波浪的遭遇周期越大,纵摇摆幅越大
C.船舶自由纵摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大,纵摇摆幅越大
D.船舶自由纵摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小,纵摇摆幅越大
A.船首算起164°
B.船尾算起164°
C.船首算起74°
D.船尾算起74°
A.6.93倍α的平方根
B.7.93倍α的平方根
C.8.93倍α的平方根
D.9.93倍α的平方根
船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括:()
Ⅰ调整船的横摇周期Ⅱ调整吃水差Ⅲ调整航速Ⅳ调整航向
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.λ/(C+Vssinφ)
B.λ/(Vs+Csinφ)
C.λ/(C+Vscosφ)
D.λ/(Vs+Ccosφ)
A.6.4~12.6s
B.7.4~13.6s
C.8.4~15.6s
D.9.4~16.6s
A.10.2m/s
B.1.02m/s
C.12.0m/s
D.1.20m/s
最新试题
根据规则避免碰撞的行动条款规定,船舶座当把船完全停住的时机包括()①避免碰撞需要②估计局面需要③避免形成碰撞危险避免形成紧迫局面
在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,采取()的措施是危险的。
夜间在航机动船甲发现右角40度另一船乙显示两盏桅灯与红舷灯驶近,罗经方位不变存在碰撞危险,乙船航速高于甲船,甲船的下列行动不符合规则要求的是()①甲船向右转向40度,航速不变②甲船向左转向50度,并保持航速不变③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行动
夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()
关于《国际海上避碰规则》适用的水域,下列说法错误的是()
接班的高级船员应注意的事项包括()①确保本班人员能履行他们的职责②确保本班人员的夜视力的适应调节③视力未完全调节到适应光线条件不应接班④如果正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动,应等操作完成之后接班
本船雾中航行,仅凭雷达观测他船与本船已不能避免紧迫局面,下列做法符合规则要求的是()
船舶在能见度不良的水域中航行,对不在互见中的他船,下列说法正确的是()①如果有足够的水域,单用转向是避免紧迫局面的最有效手段,只要是及时的、大幅度的,而且不导致另一紧迫局面②在不能避免紧迫局面时应当减速或把船停住③在不能避免紧迫危险时,应当减速或把船停住
船舶应当保持正规瞭望,以便对当时的局面作出充分的估计,包括()①对当时水域环境的估计②对当时能见度的估计③对当时船舶通航密度的估计④对本船操纵性能的估计
航行中交接班,交班驾驶员不应交班且应报告船长的情况包括()①有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责②正在进行船操纵③正在采取避免危险的行动④接班驾驶员视力未调节到适应光线条件