在油量计算中，空气浮力对石油密度的修正值B为（）。

单项选择题在油量计算中，空气浮力对石油密度的修正值B为（）。

A．-0.0011
B．+0.0011
C．-0.011
D．+0.011

1.单项选择题油船普卸油过程中控制卸油速度的主要目的是（）。

A．防止静电积聚
B．防止泄漏
C．防止货油溢出
D．以上均是

2.单项选择题当风速超过18m/s或浪高在1.5m以上时，油轮应（）。

A．停止靠泊作业
B．停止装卸作业，紧急驶离
C．停止装卸作业，前后多加缆绳，防风抗浪
D．A、B均对

3.单项选择题当能见度低于（）m时，油轮应停止靠泊作业。

A．3000
B．1500
C．2000
D．1000

4.单项选择题油轮装油完毕后，应（）。

A．地线和软管同时拆
B．先拆地线后拆软管
C．先拆软管后拆地线
D．以上均可

5.单项选择题当风速达到（）以上或浪高达到（）以上，预计仍将持续增大时应停止装卸油作业。

A．12m/s；1.0m
B．18m/s；1.5m
C．15m/s；1.0m
D．12m/s；1.5m

6.单项选择题油轮卸高粘度货油时，应保持（）。

A．正浮
B．首倾
C．较大尾倾
D．较小尾倾

7.单项选择题油轮装油时，为（）应保持一定的尾倾。

A.保证排净压载水
B.使主辅机运转良好
C.保证船舶的稳性
D.保证船舶的总纵强度

8.单项选择题舱内载有可自由流动的液体时，应（）左右连通阀，以减小自由液面的影响。

A．打开
B．关闭
C．打开或关闭
D．在停泊时打开而在航行中关闭

9.单项选择题原油船扫舱作业时，船舶尾吃水差一般控制在（）。

A．平吃水
B．尾倾为船长的5%左右
C．尾倾为船长的2%左右
D．尾倾为船长的1%左右

10.单项选择题根据经验，原油加温应适当控制在（）左右，燃料油则在（）左右。

A．50℃；75℃
B．27℃；55℃
C．75℃；50℃
D．50℃；90℃