A.空气浮力对石油密度的修正值
B.将石油在真空中的质量换算到空气中的质量的修正系数
C.石油体积修正系数
D.石油体积温度系数
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A.空气浮力对石油密度的修正值
B.将石油在真空中的质量换算到空气中的质量的修正系数
C.石油体积修正系数
D.石油体积温度系数
A.20℃;4℃
B.20℃;20℃
C.60oF;15oF
D.60oF;60oF
A.27
B.21
C.18
D.15
A.体积换算系数
B.比重温度系数
C.密度修正值
D.体积温度系数
A.惰性性气体系统
B.排油监控系统
C.污油舱
D.大型泡沫系统
A.视密度
B.视密度和观测油温
C.密度和膨胀系数
D.石油密度温度系数和货舱油温
A.大
B.相同
C.小
D.以上均可能
A.大于
B.小于
C.等于
D.以上均可能
A.14.3℃
B.14.1℃
C.13.9℃
D.13.8℃
A.横倾
B.纵倾
C.拱垂
D.首尾垂线
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最新试题
某油轮装载原油后,实测第3油舱中舱空档为3.0m,该舱测孔中心在舱中心后6.10m,在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m,船长Lbp=219m,船舶右倾1.0°。则该油舱纵倾空档修正量为()m。
石油及其产品在标准温度下,当油温变化1℃时,其密度的变化量称为()。
在油量计算中,空气浮力对石油密度的修正值B为()。
石油的密度温度系数是指()。
我国石油标准比重是指石油密度在()与等体积纯水在温度为()时的密度比值。
油轮装载后测定油舱油温时,只测中层油温,油舱数为27个,则应在左、中、右选择具有代表性的()个油舱进行测定。
在标准油温下,石油油温变化1℃时其体积变化量称为石油的()。
油船普卸油过程中控制卸油速度的主要目的是()。
某油船Lbp=200m,尾吃水差t=-1.50m,油舱测孔中心在舱中心前2.0m,则该油船空档的修正量为()m。
对同等状态下的货油,日本计量方法中的标准密度比我国计量方法中的标准密度()。