单项选择题某油轮装载原油后,实测第3油舱中舱空档为3.0m,该舱测孔中心在舱中心后6.10m,在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m,船长Lbp=219m,船舶右倾1.0°。则该油舱纵倾空档修正量为()m。
A.+0.028
B.-0.028
C.+0.090
D.-0.090
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1.单项选择题在油船装油量计量的具体步骤中,下列()是多余的。
A.测量空档高度
B.测量油温
C.测定可燃性混合气体的浓度
D.测定货油的密度
2.单项选择题某油船Lbp=200m,尾吃水差t=-1.50m,油舱测孔中心在舱中心前2.0m,则该油船空档的修正量为()m。
A.-0.015
B.+0.015
C.-0.025
D.+0.025
3.单项选择题舱内液体很满,测深孔在舱长中点后部,则船舶()时可能测不出液面空档高度。
A.正浮
B.尾倾
C.横倾
D.处于任何浮态
4.单项选择题某油轮装载原油后,实测第3油舱中舱空档为3.0m,该舱测孔中心在舱中心后6.10m,在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m,船长Lbp=219m,船舶右倾1.0°。则该油舱空档的横倾修正量为()m。
A.+0.028
B.-0.028
C.+0.090
D.-0.090
5.单项选择题遇到雷暴天气时,油轮应停止()。
A.靠泊作业
B.装卸作业
C.A、B均对
D.A、B都不对
6.单项选择题在油量计算中,空气浮力对石油密度的修正值B为()。
A.-0.0011
B.+0.0011
C.-0.011
D.+0.011
7.单项选择题油船普卸油过程中控制卸油速度的主要目的是()。
A.防止静电积聚
B.防止泄漏
C.防止货油溢出
D.以上均是
8.单项选择题当风速超过18m/s或浪高在1.5m以上时,油轮应()。
A.停止靠泊作业
B.停止装卸作业,紧急驶离
C.停止装卸作业,前后多加缆绳,防风抗浪
D.A、B均对
9.单项选择题当能见度低于()m时,油轮应停止靠泊作业。
A.3000
B.1500
C.2000
D.1000
10.单项选择题油轮装油完毕后,应()。
A.地线和软管同时拆
B.先拆地线后拆软管
C.先拆软管后拆地线
D.以上均可
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我国石油标准比重是指石油密度在()与等体积纯水在温度为()时的密度比值。
题型:单项选择题
油轮装油完毕后,应()。
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我国石油标准体积是指()。
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油轮卸高粘度货油时,应保持()。
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石油的密度温度系数是指()。
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当风速超过18m/s或浪高在1.5m以上时,油轮应()。
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油轮装载后测定油舱油温时,只测中层油温,油舱数为27个,则应在左、中、右选择具有代表性的()个油舱进行测定。
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油轮的油量计算中,修正系数F是指()。
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当风速达到()以上或浪高达到()以上,预计仍将持续增大时应停止装卸油作业。
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根据经验,原油加温应适当控制在()左右,燃料油则在()左右。
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