A.惰性性气体系统
B.排油监控系统
C.污油舱
D.大型泡沫系统
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A.视密度
B.视密度和观测油温
C.密度和膨胀系数
D.石油密度温度系数和货舱油温
A.大
B.相同
C.小
D.以上均可能
A.大于
B.小于
C.等于
D.以上均可能
A.14.3℃
B.14.1℃
C.13.9℃
D.13.8℃
A.横倾
B.纵倾
C.拱垂
D.首尾垂线
A.+0.028
B.-0.028
C.+0.090
D.-0.090
A.测量空档高度
B.测量油温
C.测定可燃性混合气体的浓度
D.测定货油的密度
A.-0.015
B.+0.015
C.-0.025
D.+0.025
A.正浮
B.尾倾
C.横倾
D.处于任何浮态
A.+0.028
B.-0.028
C.+0.090
D.-0.090
最新试题
油轮装油时,为()应保持一定的尾倾。
石油及其产品在标准温度下,当油温变化1℃时,其密度的变化量称为()。
在油船装油量计量的具体步骤中,下列()是多余的。
某油轮装油后,测得某油舱的上、中、下三层的油温分别是13℃、14℃、14.5℃,则该舱的平均油温为()。
在标准油温下石油单位体积的质量称为()。
遇到雷暴天气时,油轮应停止()。
油轮装载后测定油舱油温时,只测中层油温,油舱数为27个,则应在左、中、右选择具有代表性的()个油舱进行测定。
某油轮装载原油后,实测第3油舱中舱空档为3.0m,该舱测孔中心在舱中心后6.10m,在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m,船长Lbp=219m,船舶右倾1.0°。则该油舱纵倾空档修正量为()m。
根据经验,原油加温应适当控制在()左右,燃料油则在()左右。
我国石油标准体积是指()。