A.擦伤撕裂
B.纵向拉痕
C.局部剥落
D.裂纹
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A.擦伤撕裂
B.纵向拉痕
C.局部剥落
D.裂纹
A.硬度
B.粗糙度
C.形貌
D.加工质量
A.粘着磨损
B.磨粒磨损
C.腐蚀磨损
D.疲劳磨损
A.磨合期
B.正常磨损期
C.剧烈磨损期
D.A或C
A.增大接触面积
B.建立润滑油膜
C.工作表面的摩擦系数、磨损率和温度均稳定在较低的水平
D.工作表面形成彼此适应、服贴的形貌
A.燃油品质好
B.燃烧完全
C.加强冷却
D.科学合理的磨合程序
A.转速应由低到高、负荷由小到大
B.转速应由高到低、负荷由小到大
C.转速应由低到高、负荷由大到小
D.转速应由高到低、负荷由大到小
A.形貌
B.形状
C.性质
D.形貌和性质
A.摩擦表面的接触面积
B.摩擦表面的质量
C.摩擦表面的粗糙度等级
D.运动副的配合精度
A.配合精度/生产率
B.可靠性/延长使用寿命
C.表面质量/经济性
D.机器质量/安全运转
最新试题
在液体润滑中,关泛采用的是利用摩擦表面的相对运动……压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面,这种润滑称为()。
再边界润滑中,边界油墨的厚度一般()。
在解释摩擦产生的原因理论中,人们比较公认的理论是()。
螺栓、金属垫块、法兰、键与键槽,容易发生的磨损形式是()。
船舶机械中的齿轮,凸轮等零件在正常情况下的磨损形式有()。
再高温重载的条件下,要在润滑油中加入()。
机器在运转过程中相对摩擦表面的物质逐渐损耗,使零件尺寸以及表面质量发生变化的现象,称为()。
在船舶机械中,建立流体动压润滑油墨必须具备的条件是()。
摩擦副表面越硬,则表面抗磨粒磨损的能力()。
在解释摩擦产生的原因时,人们目前提出的假说有()。