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A.系统的整体性原则
B.环境适应性原则
C.内部协调性原则
D.整体经济性原则
A.保持和恢复装备的可靠性
B.进行科学和有效的维修,提高装备的固有可靠性水平
C.采用灵活多变的维修对策,经济有效地保证装备的可靠性
D.保证航空装备的飞行安全和可靠性
A.金属管路的切割需要用细齿锯条,切割之后要处理毛刺
B.柔性管安装的时候要留5%到8%的余量
C.铝合金管路的擦伤量不允许超过10%,且远离弯曲处。
D.无喇叭口管路安装到位的标志是扳手拧不动为止
A.外径、1/16
B.内径、1/16
C.外径、1/32
D.内径、1/32
A.只要尺寸一致就可以替换
B.存放时间过久的橡胶圈不能使用
C.更换时必须按维护资料上的件号要求更换
D.橡胶圈的必须符合工作环境要求
A.外径、1/16
B.内径、1/16
C.外径、1/32
D.内径、1/32
A.被润滑表面必须有收敛的楔形间隙
B.被润滑表面必须有足够的相对速度
C.润滑油供油充分,滑油有一定的粘度
D.A、B、和C都是
A.粘性大的
B.粘性小的
C.粘性适中的
D.任意粘性都可以
最新试题
航空维修信息的特点有:()、()和()。
在网络图中,节点i的某些紧后工序可在该节点最早时间tE(i)之前开工。
航空装备实力信息主要包括:()、(),以及()。
网络图求出的工程工期,只是工程工期的期望值,具有一定的概率。
维修系统控制方法不包括()。
维修管理的规律有很多,常用的有()、()和()。
管理方格图中共有81种领导方式,其中“贫瘠”型领导方式是指()。
维修管理的方法很多,其中定性管理方法包括:()、()、()和()等。定量管理方法主要有:()和()等。
维修信息的收集方法主要有:()、()、()、()等四种。
编制网络图,各工序时间可用三项时间估算法求得。该法计算工序时间的公式是:()。