A.2
B.5
C.8
D.10
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A.1~2
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B.3
C.4
D.5
A.±15
B.±30
C.±45
D.±70
A.5
B.15
C.30
D.45
A.1~2
B.2~3
C.3~4
D.4~5
A.6000
B.6500
C.7500
D.8000
下图为线路(120km/h<Vmax≤160km/h)发生危及行车安全故障时的防护办法,图中A=()m。
A.800
B.1400
C.2000
D.3200
下图为线路(160km/h<Vmax≤200km/h)发生危及行车安全故障时的防护办法,图中A=()m。
A.800
B.1400
C.2000
D.3200
下图为单线区间线路上使用作业标防护办法,图中B=()m。
A.500~1000
B.800~1400
C.1400~2000
D.2000~3200
最新试题
弹条V型扣件预埋套管埋设后,应用油脂涂抹以防雨水和泥污进入。
轨道精调时,应严格按照确定的原则和顺序对轨向、轨距,高低、水平进行调整。
弹条Ⅳ型扣件安装轨距块应根据所检查的轨距调整量,选取合适的轨距块型号安装。
轨道轨向调整的质量要求是:短波(30m)2mm合格率100%,1mm合格率≮96%;长波(300m)10mm合格率100%;线型平顺,无突变,无周期性小幅振荡。
轨道静态调整是将轨道几何尺寸调整到允许范围内,对轨道线型(轨向和轨面高程)进行优化调整。
300-1扣件系统的轨距调节是通过更换不同宽度的轨距挡板,实现±16mm范围内的横向调节,每步调节1.0mm,轨距调整范围为±8mm。
轨道水平调整的程序是:先固定基准股钢轨,调整另一股钢轨水平,校核水平精度。
弹条V型扣件的轨距调距量在-16~+16mm之间。
轨道水平调整的质量要求是:1mm合格率100%;水平变化率,相邻两根轨枕≯1mm,间隔三根轨枕≯2mm;该股钢轨高低线型应平顺,无突变,无周期性小幅振荡。
轨道轨向调整的程序是:应先选定一股钢轨作为基准股(曲线地段选择上股,直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨),对基准股钢轨轨距进行精确调整。