WJ－8C扣件系统的单股钢轨左右位置调整量为±10mm；轨距调整范围为±5mm。

轨道轨向调整的质量要求是：短波（30m）2mm合格率100%，1mm合格率≮96%；长波（300m）10mm合格率100%；线型平顺，无突变，无周期性小幅振荡。

在DTS轨道精调软件中，平顺性指标可通过对主要参数（平面位置、轨距、高程、水平）指标曲线图的“削峰填谷”原则来实现。

轨道动态调整是对轨道线型进一步优化，使轮轨关系匹配良好。

弹条Ⅳ型扣件若因钢轨、轨枕和轨距块的制造偏差，安设规定号码的轨距块不能满足轨距要求或轨距块不能安装入位时，可用手锤敲击使其入位。

轨道动态调整是在联调联试期间根据轨道动态检测情况对轨道局部缺陷进行修复，对全部区段几何尺寸进行微调。

弹条V型扣件预埋套管埋设后，应用油脂涂抹以防雨水和泥污进入。

轨道方向调整的程序是：固定基准股钢轨，调整另一股钢轨。

CFG桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的低粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。

弹条Ⅳ型扣件安装轨距块应根据所检查的轨距调整量，选取合适的轨距块型号安装。