高低、水平调整（轨面高程调整），区间轨道、车站道岔均通过更换轨距块来实现。

弹条V型扣件预埋套管预先埋设于轨枕中，顶面应略低于轨枕承轨面。

弹条Ⅳ型扣件安装轨距块应根据所检查的轨距调整量，选取合适的轨距块型号安装。

无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。

轨道动态调整是对轨道线型进一步优化，使轮轨关系匹配良好。

WJ-8型扣件螺旋道钉分S2型和S3型两种，在钢轨调高量不大于15mm时用S2型，大于15mm时用S3型。

弹条V型扣件预埋套管埋设后，应用油脂涂抹以防雨水和泥污进入。

CFG桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的低粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。

无缝线路应力放散可根据具体条件采用列车碾压法。

轨道水平调整的程序是：先固定基准股钢轨，调整另一股钢轨水平，校核水平精度。