弹条V型扣件预埋套管预先埋设于轨枕中，顶面应略低于轨枕承轨面。

车站道岔的轨距、轨向调整（轨道平面调整），通过更换调高垫板来实现。

WJ-7型扣件铁垫板下调高垫板按厚度分为6mm和10mm两种规格。

轨道动态调整是在联调联试期间根据轨道动态检测情况对轨道局部缺陷进行修复，对全部区段几何尺寸进行微调。

轨道精调可分为静态调整和动态调整两个阶段。

轨道板纵向连接CA砂浆灌注完成并达到3MPa（约需7天）后，即可进行窄接缝施工。

WJ－8C扣件系统的单股钢轨左右位置调整量为±10mm；轨距调整范围为±5mm。

轨道轨距精度控制要求是：±2mm合格率100%，±1mm合格率≮96%，轨距变化率≯1.5‰；该股钢轨方向线型应平顺，无突变，无周期性小幅振荡。

轨道精调时，应严格按照确定的原则和顺序对轨向、轨距，高低、水平进行调整。

弹条V型扣件预埋套管埋设后，应用油脂涂抹以防雨水和泥污进入。