A.忽视安全
B.使用不安全设备
C.用手代替工具操作
D.冒险进入危险场所
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A.单独供电
B.集中供电
C.DC600V列车供电
D.电力供电
A.备用标志灯
B.红灯
C.红旗
D.尾灯
A.列车运行,原则上以开往北京方向为上行,反之为下行。
B.全国各线的列车运行方向,以铁道部的规定为准,但枢纽地区的列车运行方向,由铁路局规定。
C.列车需按有关规定编定车次,上行列车编为双数,下行列车编为单数。在个别地区,使用直通车次时,可与规定方向不符。
D.列车运行,原则上以开往南京方向为上行,反之为下行。
A.特快旅客列车
B.快速旅客列车
C.普通旅客列车
D.特快行邮列车
A.递动杆过长,递动弹簧过强。
B.止回阀弹簧过强。
C.紧急活塞过松。
D.递动弹簧折损、衰弱,递动杆过短。
A.递动弹簧折损、衰弱,递动杆过短。
B.止回阀弹簧过弱或折损。
C.主活塞胀圈过紧。
D.紧急胀圈过紧。
A.排风口排风,产生自然缓解。
B.排风口不排风,自然缓解。
C.机后车辆自然缓解。
D.基础制动,手制动卡死、抗劲。
A.排风口不排风,不缓解时。
B.排风口排风,不缓解时。
C.基础制动,手制动卡死、抗劲。
D.排风口排风,产生自然缓解。
A.速度传感器
B.TFX1型防滑器主机
C.防滑器充排电磁阀和压力开关
D.连接和电源
A.制动时能有效地防止轮对因滑行而造成的踏面擦伤。
B.制动时能根据轮轨间站着的变化调节制动力,以充分利用轮轨间的黏着,得到较短的制动距离。
C.在制动和保压位时,缓解风缸的压力保不住,随副风缸或者制动管的压力往下掉。
D.电磁阀不动作,检查各电缆是否有断路。
最新试题
防热轴:组装轴箱时,轴端压盖螺栓一律使用弹簧垫圈,紧固后,封以直径不小于()mm的铁线防松。
各型橡胶件须在干燥、通风、()的处所贮存,组装使用时间距制造时间不超过6个月。
客车运用限度规定轮对外侧辗宽运用限度小于等于()mm。
中间体是分配阀的主要部件之一,它用()制成长方形结构。
刚度:是指弹簧每压缩()个单位长度所需要的荷重。刚度越大,弹簧越不容易变形。
分钩检查时,对钩锁口高度逐个进行测量,超过()mm者,须登记造册重点掌握。
库列检对检修后的本属旅客列车,须保证在下()次入库检修前不发生责任行车设备故障和事故。
供电装置包括:柴油发电机组及附属装置、轴端发电装置、DC600V电源装置及充电机、()、应急电源装置、蓄电池等。
行李车、邮政车在站内装卸货物时,货物拖车与车体间距离须在()米以上。
钩尾框磨耗运用限度不大于()mm。