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A、周围有明礁的存在,不能接收得其后面船的AIS信息
B、该船未安装或未连接传感器或传感器(如陀螺仪)无法提供数据
C、周围有船舶可能临时关闭或未开启AIS
D、本船的AIS性能欠佳
A、船舶发送的AIS信息可能有错误
B、近处的大船影响到远处小船的信息接收
C、AIS信号的传播路径太复杂
D、周围有船舶可能临时关闭或未开启AIS
A、优势显著,可以替代雷达
B、只要依赖AIS所接收的信息就可作出避碰决策
C、不存在目标误跟踪或目标不能被区分等雷达常见的问题
D、只要根据AIS信息避碰即可,而不必顾及避碰规则
A、附近有可疑海盗船,船长认为AIS的使用可能会危及本船安全
B、当船舶锚泊时,船长认为没有必要使用AIS
C、附近有他国军舰
D、船舶装有磁性矿石
A、87B频道(161、975MHz)和88B频道(162、025MHz)
B、87A频道(157、375MHz)和88A频道(157、425MHz)
C、70频道(156、525MHz)
D、16频道(156、8MHz)
最新试题
一般土石坝沿坝体轴线方向可采用不同的坝坡。
有压隧洞的纵坡一般采用顺坡,坡度为3%~10%。
泄槽弯曲段通常采用圆弧曲线,弯曲半径应小于10倍槽宽。
灌溉渠道上的隧洞一般是有压隧洞。
隧洞衬砌的分缝是为了施工方便。
防止土石坝坝基渗流破坏的原则是“上防下排”。
山岩压力的大小与围岩类别无关。
正槽式溢洪道的泄水槽与堰上水流方向大致垂直,超泄洪水的能力较小。
当沿闸室基底面抗滑稳定安全系数计算值小于允许值时,可利用钢筋混凝土铺盖作为阻滑板,但闸室自身的抗滑稳定安全系数不应小于0.8。
当上游水位较高而又需限制过闸单宽流量时,常选用低实用堰底板。