A.剖视、剖面
B.尺寸
C.示意图
D.技术要求
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A.全部内容
B.部分内容
C.简单内容
D.省略内容
A.更换残缺零件
B.按残缺零件测量
C.尽量使其恢复原形
D.停止测绘
A.-般尺寸
B.重要表面的基本尺寸
C.不重要的尺寸
D.无关紧要的尺寸
A.加工图
B.制造图
C.工艺图
D.零件图
A.任意位置线
B.倾斜线
C.铅垂线
D.水平线
A.动力线路、控制线路、信号线路、保护电路
B.控制线路、信号线路、保护电路
C.动力线路、控制线路、电磁电路、保护电路
D.动力线路、照明线路、信号线路、保护电路
A.右面
B.上方
C.下方
D.左面
A.即可平行,又可垂直于
B.平行于
C.垂直于
D.倾斜于
A.下方
B.上方
C.右侧
D.左侧
A.FU
B.KN
C.SB
D.SA
最新试题
徒手绘制的零件草图要求表达方案正确、尺寸完整,并注有必要的技术要求。
柴油机供油提前角不正确,将不会引起拉缸、抱缸、烧活塞及运动件损坏等事故。
零件测绘时,对已严重磨损和损坏的配合表面,测量时不必考虑,如有必要,可测量与其配合的零件尺寸。
正投影面所得到的视图称为主视图,侧投影面所得到的视图则称为左视图。
柴油机超负荷运转或供油提前角太大、机械应力和热应力大,都不会使缸体平面翘曲变形。
调速器内限制齿杆最大油量的调整螺钉调整过大,将使高压油泵供油量过少,柴油机会出现不易启动或加速不灵敏征状。
缸套和机体装配时若配合间隙过小,缸套产生微量横向摆动,使缸套台缘产生附加应力,造成疲劳损坏。
柴油机冷却液温度过高,活塞热量外传困难,而自身热负荷增加,或者活塞顶部结炭严重,活塞热量增高,易造成活塞热裂纹。
在温度太低的环境中,停机后不放净冷却液(水中未加防冻液),将冻裂气缸盖。
当装配活塞环时,将其开口扳得很大,将造成活塞环应力过大,则在使用中易发生折断现象。