用曲轴箱漏气仪检查测量漏气量时，如漏气量明显增大，有可能是气门漏气。

气缸套横向裂纹有可能会发生在气缸套的中部。

冷却系统内聚集水垢严重时，将会造成柴油机过热。

缸套和曲轴轴线不垂直，势必造成运转中有一附加力作用于气缸壁，从而引起气缸套内壁表面异常磨损。

当装配活塞环时，将其开口扳得很大，将造成活塞环应力过大，则在使用中易发生折断现象。

在正常环境中，柴油机燃油消耗率超出标准规定值，经对高压油泵、喷油器等检修后没有明显的变化，表明柴油机性能已变坏。

调速器内限制齿杆最大油量的调整螺钉调整过大，将使高压油泵供油量过少，柴油机会出现不易启动或加速不灵敏征状。

气缸止口不平、挠曲，或缸体止口面不平，造成局部地方缸盖压不紧垫片，从而冲坏气缸垫。

高压油泵的供油量过多，则柴油机输出功率减小。

当电动启动机轴承座孔磨损超过使用极限后，启动机运转正常，是无法启动的原因之一。