A.柱塞偶件转动不灵或卡死
B.机油压力调节阀
C.机油滤清器
D.润滑油量
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A.喷油器喷孔出现滴油
B.供油量不足
C.机油压力降低
D.机油压力升高
A.弹簧质量不好
B.机油压力不足
C.弹簧上下端面不平
D.弹簧中夹有外来物
A.修理
B.更换
C.断裂
D.使用
A.排气冒黑烟
B.功率下降
C.机油压力升高
D.机油压力降低
A.断裂
B.磨损
C.转动
D.变形
A.转速急剧上升
B.转速急剧下降
C.转速忽高忽低
D.机油压力忽高忽低
A.机油压力迅速升高
B.转速急剧下降
C.转速忽高忽低
D.超速运转
A.检修
B.卡住
C.磨损
D.润滑
A.磨损
B.开裂
C.润滑
D.变形
A.过小
B.过大
C.过大或过小
D.合适
最新试题
柴油机超负荷运转或供油提前角太大、机械应力和热应力大,都不会使缸体平面翘曲变形。
气门横桥与导向柱活动灵活时,极易造成摇臂被顶折断。
缸套和曲轴轴线不垂直,势必造成运转中有一附加力作用于气缸壁,从而引起气缸套内壁表面异常磨损。
当组合体出现交线时,不可直接标注交线的尺寸,而应该标注截面的总体尺寸。
柴油机超负荷运转或供油角太大、气缸爆发压力增加,都不会使气缸盖变形。
调速器内限制齿杆最大油量的调整螺钉调整过大,将使高压油泵供油量过少,柴油机会出现不易启动或加速不灵敏征状。
当气门在导管里咬死时,推杆下端受凸轮的推力作用而移动,但上端受到阻力不能移动,从而导致推杆弯曲变形。
正投影面所得到的视图称为主视图,侧投影面所得到的视图则称为左视图。
用曲轴箱漏气仪检查测量漏气量时,如漏气量明显增大,有可能是气门漏气。
气门弹簧端面不平不是造成气门卡住的原因之一。