A、粗调
B、精调
C、立模
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A、螺杆调节器
B、钢轨
C、轨枕
A、扣件
B、轨枕
C、钢轨
D、扣件、轨枕、钢轨
A、0.2mm
B、0.3mm
C、0.5mm
A、45°
B、90°~180°
C、360°
A、100~120mm
B、120~150mm
C、140~180mm
A、6小时
B、12小时
C、24小时
A、1MΩ
B、2MΩ
C、10MΩ
A、1根
B、2~3根
C、5根
A、150N.m
B、250N.m
C、120~180N.m
A、30mm
B、40mm
C、50mm
最新试题
线路CPⅡ加密点,路基、桥梁地段按()m间距在线路上进行CPⅡ加密测量。
路基段埋设在接触网基础上专门设置的立柱上,路基CPⅢ辅助立柱应避开下锚拉线的坠砣,隧道段埋设在隧道侧壁上,水沟电缆槽顶面以上()m处。
轨排精调过程中除轨检车操作人员外,轨排上()
若延续已精调的轨道板连续作业,须对上一块轨道板进行搭接复核测量,当相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差不大于()mm时,再精调下一块轨道板。
如果全站仪距轨道几何状态测量仪之间的距离超过()米或轨检小车临近全站仪时倾角过大,没有及时将小车棱镜调向全站仪,极易造成搭接高程误差超限。
轨道板粗铺时位置偏差纵向不大于10mm,横向不应大于精调器支架横向调整行程的()。
隧道大于1500m时,需在洞内加密高程控制点,加密高程点埋设在隧道水沟电缆槽隔墙上,约()km左右埋设一个。
在施工过程中,特别是精调过程中,轨道几何状态测量仪在()和气流的影响下会出现数据的跳动,施工时测量人员不能凭经验定数据,一定待数据稳定后再进行施工,不能盲目追求高效率。
自由设站时,务必保证自由设站采用的CPIII控制点数不少于()个,每次精调时应记录自由设站信息备查,便于精调误差偏大时分析原因。
因投影断链造成右线与左线()参数不相同。