A.预先锁闭
B.接近锁闭
C.道岔锁闭
D.区段锁闭
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A.两条或两条以上的进路同时排出来以后有可能造成冲突的进路称为敌对进路
B.不同到发线上且有隔开设备的对向接车进路属于敌对进路。
C.同一到发线上的发车进路与对向的接车进路属于敌对进路
D.同一咽喉内互相重叠(对向或顺向重叠)的进路
A.根据进路的性质,进路可分为列车进路、应急进路和调车进路三大类
B.进路是指机车车辆从一点运行到另一点所经由的径路
C.进路由道岔防护
D.进路由道岔的开通方向所决定
A.列车在区间内停车
B.通过列车在站内停车
C.列车在始发站或停车站晚开,超过图定的停车时间或调度员指定的时间
D.列车脱轨
A.人身伤害
B.急性中毒
C.环境污染
D.精神伤害
A.设备
B.设施
C.作业环境
D.人为因素
最新试题
在尽头线摆、挂车辆时,距道档应留有6米的安全距离。若生产需要不足6米时,执行各站《站细》的规定。
机车车辆运行中可以开关折角塞门、提钩、摘风管、对抱闸车辆拉风等作业。
机动车辆在有人看守道口上发生与火车碰撞事故时其损失铁路运输部门负担。
同一车场两端进路,无彼此隔开设备的不同线路上,两端同时作业时,任何一端的机车或车辆严禁超过另一端的警冲标。
平道摆放车辆时,确认车辆确实停稳并按规定制动后方可摘车离开。在坡道上摆放车辆时,必须采取有效的止轮措施,摘车后确认车辆停稳后再离开,严禁用“风持续制动”。
调车人员应按照调度计划、命令进行作业,禁止擅自变更计划。对危及人身和设备安全的调度计划应立即停止作业,及时和站调联系。
调车运行中上下车时,应由机车车辆内侧(司机操纵侧)扶梯上下,特殊情况及地段需要外侧上下车时,必须停车上下。禁止迎面或蹬轴箱上下车。
同一线路或无人看管的岔线上,禁止两台以上机车同时进行作业,遇特殊情况,车站调度员事先采取安全措施,并指示先进入的机车停止作业后,方准指示第二台机车作业,但严禁两台机车同时动车。
使用无线调车信号设备进行调车作业时,调车人员必须站在安全适当地点发出信号,可以在远离作业的地点发信号。
连挂两辆以上车辆运行时(调倒作业除外),必须接风管;下坡方向推送车辆必须全部接风管。