问答题分析编组站到达场到发线通过能力的影响因素有哪些?
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
1.问答题单向箭翎线与双线箭翎线有何区别?
3.问答题影响编组站调车场线路数量的因素有哪些?
5.问答题什么是车站最终通过能力?
6.问答题车站咽喉道岔(组)的妨碍时间指的是什么?
10.问答题什么是车站通过能力?为什么要计算车站通过能力?
最新试题
驼峰调速设备的功能不包括以下哪一项?()
题型:单项选择题
驼峰通常由()和禁溜车停留线组成。
题型:多项选择题
()是指车辆的基本阻力与风阻力之和为最大的溜放条件。
题型:单项选择题
关于轮渡站的布置原则,下列说法不正确的是()
题型:单项选择题
车场按其形状可以分为以下哪几种?()
题型:多项选择题
迂回线是为了提高线路通过能力或者()而修建的与主要线路并行的线路。
题型:单项选择题
江河两岸轮渡码头一般采用下列()布置形式。
题型:多项选择题
中间站台的位置,推荐设置在旅客站房对侧正线相邻的到发线外侧。
题型:判断题
驼峰溜放部分是指由()(峰顶平台与溜放部分的变坡点)到()或计算点(调车场不设减速器制动位时)的线路范围。
题型:单项选择题
单元重载列车环线卸车系统设备由()和卸煤(矿)装船两个系统组成。
题型:单项选择题