A.排气口
B.活塞组件
C.气缸盖、气缸套
D.活塞杆及填料函
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A.用扭力扳手或液压拉伸器预紧
B.用普通扳手的力臂套筒不得随意增长
C.磁力探伤或着色探伤
D.超声波探伤
A.气缸中心线与曲轴中心线垂直度
B.活塞与活塞杆的同轴度
C.桥规值
D.填料函检修
A.喷油器启阀压力试验
B.喷油器雾化试验
C.柱塞偶件的密封性试验
D.气缸余隙测量
A.用通针疏通针阀体和喷孔
B.清除燃烧室零件表面积炭
C.拉出气缸套进行磁粉探伤
D.清除气口堆积物
A.起吊活塞组件之前应将缸套的磨台修磨光顺
B.在拆卸下来的零件配合面上做好记号
C.活塞组件吊出后应仔细观察燃烧室零件的表面状态
D.活塞组件吊出后应用木板将气缸孔口盖住
A.柴油机停止运转
B.停机后,立即切断冷却水
C.停机后,停止燃油和润滑油
D.准备好工具物料等
A.早期故障期
B.随机故障中
C.随机故障期末
D.晚期故障开始
A.拆不开的零部件不得强拆
B.对拆下的零件进行磁粉探伤
C.相互配合的零件应做好标记
D.拆开的孔口应遮盖封堵,避免损伤或进入异物
A.先易后难
B.先附属后主体
C.先上后下
D.先内后外
A.拆卸与清洗
B.检测与修理
C.安装与调试
D.验收学习
最新试题
当十字头式柴油机缸径>700mm时,在未装活塞环的条件下,活塞位于近上、下止点位置时,活塞裙部减磨环处与气缸内孔单边最小间隙应不小于()。
测量发现,活塞在近上、下止点位置时,活塞在气缸中均偏左或均偏右的极端位置(活塞与气缸间隙为零,而一侧间隙最大),这是由于()原因所致。
活塞运动部件与固定件相互位置校中是为了()。
二冲程十字头式柴油机活塞运动部件的平台检验主要是检查()零件间的相互位置关系。
活塞运动部件在船上安装前,应在车间平台对其位置精度进行复验,以保证()。
()柴油机活塞运动部件在船上安装前必须先进行车间平台复验其相互位置精度。
新造柴油机的活塞运动部件装船前还要在车间平台检验其相互位置的精度,目的是()。
活塞运动部件失中不仅加剧磨损,而且还会产生()等故障。
连杆大小端轴承孔平台检验时应检查二者的中心线的()。
活塞运动部件失中是指()。