A.Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅳ
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A.Ⅰ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅳ
A.碱性纯净油
B.纯净润滑油
C.纯净气缸油
D.纯净透平油
A.纯净液压油
B.系统润滑油
C.汽缸油
D.系统润滑油或汽缸油
A.润滑油
B.轻柴油
C.透平油
D.高级润滑油
A.液压油
B.轻柴油
C.润滑油
D.气缸油
A.10%/最大外露量
B.5%/最大伸长量
C.5%/最小拉伸量
D.10%/最大拉伸量
A.上密封环失效
B.下密封环失效
C.液压油黏度不合适
D.上密封环失效或下密封环失效
A.活塞顶部
B.油缸的侧面
C.活塞的底部
D.油缸的下部
A.活塞顶部泄放旋塞漏油
B.活塞上部与油缸的密封处漏油
C.活塞下部与油缸的密封处漏油
D.活塞底部的泄油孔漏油
A.压缩空气通过泄放旋塞孔
B.油泵泵入液压油
C.橇棒
D.木捶敲击
最新试题
船上主柴油机吊缸检修时进行活塞运动部件的校正测量是为了()。
下列()情况下,必须对活塞运动部件进行校中。
活塞运动部件与固定件相互位置校中是为了()。
二冲程十字头式柴油机活塞运动部件的平台检验主要是检查()零件间的相互位置关系。
测量发现,活塞在气缸中发生倾斜,即活塞位于近上、下止点位置时,活塞在气缸中分别偏向一侧,活塞与气缸左、右方向上的间隙不等,这是由于()原因造成的。
下列检验中,属于活塞运动部件平台检验的项目是()。
对筒状活塞式柴油机,在未装活塞环的条件下,活塞位于近上、下止点位置时,活塞裙部与气缸内孔单边最小间隙应不小于()。
二冲程十字头式柴油机活塞运动部件横向校中的目的是使活塞与气缸套在()方向的间隙符合要求;导板和滑块之间的()间隙符合要求。
()柴油机活塞运动部件在船上安装前必须先进行车间平台复验其相互位置精度。
保证柴油机运动部件与固定件的准确相对位置,实质上是要()。