当乘客触发紧急报警器并接通报警、车门出现紧急解锁、客室出现烟火报警后，监视显示器的视频画面将自动切换至报警事件所在车厢与接通报警器同位侧的摄像机通道。

辅助供电网络中压（AC380V/220V）主要为车辆空调、空气压缩机、风机等大功率负载供电。

当网络故障，列车处于应急运行模式下，列车通过牵引授权列车线及制动缓解列车线硬线信息授权或者封锁牵引。

对于2M2T、3M3T或4M2T编组的列车既可以用单元式，也可以用交叉式集中供电。

冷凝风机从空调上方吸入环境空气，与冷凝器进行热交换，然后从空调机组两侧排出。

克诺尔制动系统CUBE模块溢流阀（设定值为6.7bar），其作用是总风压力过低时，切断空簧耗风量，优先保证制动用风。

单节TMc车上两台24V电源模块对车辆左右前照灯采用分开供电模式。

客室空调通过新风阀调节新风量，并设有杀菌装置，保证客室回风及新风在机组内部有效净化后输入到客室。

辅助逆变器输入回路中设有输入滤波器，可以提高辅助逆变器承受过压能力，提高系统稳定性。

PT100温度传感器主要用于检测蓄电池的温度，并将温度信号传送至列车监控系统。