单项选择题直航船舶受到干扰而偏离直线运动,当干扰过去以后,在不用舵纠正的情况下,船舶不能恢复直线运动,我们称其:().

A.方位稳定
B.方位不稳定
C.航向稳定
D.航向不稳定


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1.单项选择题船因受外力而转头,当外力消失后操正舵可稳定于新航向,则该船具有:().

A.直线稳定性
B.方位稳定性
C.直线稳定性和位置稳定性
D.方位稳定性和位置稳定性

2.单项选择题航向稳定性是指直航船受外力干扰而偏离航向,外力消失后:().

A.操舵使船舶恢复原航向的性能
B.船舶自动恢复直线运动的性能
C.船舶自动恢复原航向的性能
D.船舶自动恢复原航迹的性能

3.单项选择题船舶航行中,在船首前方发现障碍物,为了使船在最短的纵向距离上避开障碍物,应如何操纵船舶()?

A.当制动纵距大于旋回纵距时,用车让
B.当制动纵距小于旋回纵距时,用车让
C.当制动横距大于旋回横距时,用舵让
D.当制动纵距小于旋回纵距时,用舵让

5.单项选择题船舶航行中,突然在船首右前方近距离发现障碍物,应如何操纵船舶避离之()?

A.立即操右满舵,待船首避离后,再操左满舵,使船尾避离
B.立即操右满舵,待船首避离后,保持右满舵,使船尾避离
C.立即操左满舵,待船首避离后,保持左满舵,使船尾避离
D.立即操左满舵,待船首避离后,再操右满舵,使船尾避离

6.单项选择题船舶航行中,突然发现有人落水,为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害,应立即怎样操纵船舶()?

A.向落水者相反一舷操满舵,并停车
B.向落水者相反一舷操满舵,并加速
C.向落水者一舷操满舵,并停车
D.向落水者一舷操满舵,并加速

7.单项选择题已知船舶的旋回初径的大小,就可知道船舶在狭窄水域只用满舵使船作:().

A.90°转向所需范围的大小
B.120°转向所需范围的大小
C.180°转向所需范围的大小
D.360°转向所需范围的大小

8.单项选择题两船在海上对遇采取转向避让,转舵时机最迟应在:().

A.相距4倍船长以外
B.相距两船长度之和的4倍以外
C.相距两船横距之和以外
D.相距两船进距之和以外

9.单项选择题直航低速前进中的船舶,当存在横倾时:().

A.在首波峰压力转矩的作用下,船首易向低舷一侧偏转
B.在阻力和推力转矩的作用下,船首易向低舷一侧偏转
C.在阻力和推力转矩的作用下,船首易向高舷一侧偏转
D.在首波峰压力转矩的作用下,船首易向高舷一侧偏转

10.单项选择题同一艘船舶在下列哪种情况下旋回时旋回圈最小()?

A.常速下满舵旋回
B.全速前进中停车后满舵旋回
C.静止中加车满舵旋回
D.半速前进中加车满舵旋回

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检查人员检查完毕,可作出的处理意见有()。Ⅰ、开航前纠正缺陷;Ⅱ、在开航后限定的期限内纠正缺陷;Ⅲ、滞留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、强制船舶进港。

题型:单项选择题

在大风浪中航行时,正横受风,若仅改变船速,对船的横摇影响是()。

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关于船间效应,吨位大的船给吨位小的船舶造成的影响(),受到对方的影响()。

题型:单项选择题

根据《海船船员值班规则》,下述描述正确的是()。Ⅰ、根据情况合理地安排值班船员;Ⅱ、值班船员应熟悉岗位职责和团队职责;Ⅲ、所有值班船员都应最有效使用一切可用资源保持适当的值班;Ⅳ、在任何情况下值班船员应当保持适当的沟通。

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驶靠码头时,驶靠角度应掌握()。

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船舶逆风掉头时,应从()的方向掉头旋回。

题型:单项选择题

船舶在驶离码头之前,必须检查系缆的基本情祝,具体包括()等。对不符合离拍操纵要求的,都应事先加以调整。①系缆的强度、角度、根数;②系缆是否处于正常状态;③倒缆的位置和质量。

题型:单项选择题

关于舵失灵及损坏时的应急措施,下列说法错误的是()。

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在横风的影响下船舶掉头时,顺风掉头比逆风掉头所须水域范围()。

题型:单项选择题

船舶在浅水区航行时,随水深减小而与船舶纵中剖面夹角逐渐增加的散波波峰线,宛如散波在追越船舶运动的现象,船员常称此现象为()。

题型:单项选择题