A.旋回试验
B.Z型试验
C.螺旋试验
D.倒车试验
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A.船舶的变速性能和旋回性能的优劣
B.船舶的变速性能和航向稳定性的优劣
C.船舶旋回性能和航向稳定性的优劣
D.船舶转头惯性和船舶的变速性能
A.判定船舶旋回性,追随性与航向稳定性的优劣
B.求船舶转舵后的应舵速度
C.判定船舶蛇航运动的降速性能
D.判定船舶的舵效
A.船速
B.定常旋回角速度
C.旋回角加速度
D.航向
A.螺旋试验所需水域大,费时长
B.逆螺旋试验所需水域大,费时短
C.螺旋试验所需水域小,费时短
D.逆螺旋试验所需水域小,费时长
A.10°
B.12°
C.15°
D.20°
A.判定船舶航向稳定性的优劣
B.求取船舶操纵性指数K、T值
C.判断船舶的旋回性性能
D.判断船舶的变速运动性能
A.判断船舶航向稳定性的优劣
B.求取船舶操纵性指数K、T值
C.判断船舶的旋回性性能
D.判断船舶的变速运动性能
A.旋回试验
B.Z型试验
C.螺旋试验
D.倒车试验
A.旋回试验
B.Z型试验
C.螺旋试验
D.倒车试验
A.评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小
B.评价船舶的航向稳定性的优劣
C.测定船舶旋回性及追随性
D.测定船舶旋回性及保向性
最新试题
关于舵失灵及损坏时的应急措施,下列说法错误的是()。
船舶在浅水区航行时,随水深减小而与船舶纵中剖面夹角逐渐增加的散波波峰线,宛如散波在追越船舶运动的现象,船员常称此现象为()。
滑行驶靠法适合在码头附近水流(),码头下方()的条件下采用。
驶靠角的调整可通过下列哪种途径实现?()①船舶淌航过程中操舵;②抛锚驶靠的船舶可以适当松紧锚链;③船舶带上首倒缆后可以绞收系缆;④进江海船利用港作拖船的协助。
并靠他船时,两船不应有()。
驶靠码头时,驶靠角度应掌握()。
船舶驶靠码头时,扬头驶靠适用于()的情况下靠码头。①有困档水;②有强吹开风;③有吹拢风;④有回流水。
关于一字锚特点的说法,下列错误的是()。
在大风浪中掉头的船舶,因判断失误,造成掉头过程中遇上大浪而处于危险局面时,应()。①采用全速、满舵,加快完成掉头操作;②立即回舵;③及时减速,并缓慢回舵
船舶逆风掉头时,应从()的方向掉头旋回。