A.2500米
B.2000米
C.1500米
D.1000米
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A.拖缆向后致大船后缩,大船可少量倒车正舵调整
B.拖缆向后致大船后缩,大船可少量进车用舵调整
C.拖缆向后致大船前冲,大船可少量倒车正舵调整
D.拖缆向后致大船前冲,大船可少量进车用舵调整
A.最好应在平流时抵达掉头区,争取在流速较缓时掉头
B.最好应在平流时抵达掉头区,等待流速较急时掉头
C.最好应在平流后抵达掉头区,争取在流速较缓时掉头
D.最好应在平流前抵达掉头区,等待流速较急时掉头
A.顶流、流速不宜超过1节
B.顶流、流速不宜超过2节
C.顺流、流速不宜超过1节
D.顺流、流速不宜超过2节
A.拖船应顶左首
B.拖船应拖右首
C.拖船应顶右尾
D.拖船应拖左尾
A.船身前冲
B.船身后缩
C.锚链受力最大
D.水动力转船力矩最小,导致掉头停顿
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.一般情况下向左掉头,弯曲水道向凸岸一侧掉头
B.一般情况下向左掉头,弯曲水道向凹岸一侧掉头
C.一般情况下向右掉头,弯曲水道向凸岸一侧掉头
D.一般情况下向右掉头,弯曲水道向凹岸一侧掉头
A.弯曲水道向凸岸一侧掉头,空船遇到正横来风应向上风掉头
B.弯曲水道向凹岸一侧掉头,空船遇到正横来风应向上风掉头
C.弯曲水道向凸岸一侧掉头,空船遇到正横来风应向下风掉头
D.弯曲水道向凹岸一侧掉头,空船遇到正横来风应向下风掉头
A.凸岸一侧
B.凹岸一侧
C.只能向右
D.只能向左
A.船首尾线与流向平行时下锚
B.船首尾线与流向垂直时下锚
C.船首尾线与流向成30度角时下锚
D.船首尾线与流向成60度角时下锚
最新试题
采用船尾离泊方法,对倒缆的作用下列哪一项正确?()
关于船间效应,吨位大的船给吨位小的船舶造成的影响(),受到对方的影响()。
滑行驶靠法适合在码头附近水流(),码头下方()的条件下采用。
船舶采用顶岸掉头的方法进行掉头时,掉头作业能否顺利完成,关键在于船首顶上岸边的角度和开始倒车的角度,船舶顶上岸边的角度一般应()。
抛倒锚驶靠的应用场合包括()。①遇强尾后来风;②急流;③困档水;④回流。
在大风浪中掉头的船舶,因判断失误,造成掉头过程中遇上大浪而处于危险局面时,应()。①采用全速、满舵,加快完成掉头操作;②立即回舵;③及时减速,并缓慢回舵
船舶逆流航行时,船舶对岸速度(航速)约等于()。
开首驶离角太大的严重后果是()。
当船舶左舷受风时,右旋单车船采用进、退车向右掉头较为适宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效应横向力。②螺旋桨水面效应横向力。③“艉找风”效应。
船舶在驶离码头之前,必须检查系缆的基本情祝,具体包括()等。对不符合离拍操纵要求的,都应事先加以调整。①系缆的强度、角度、根数;②系缆是否处于正常状态;③倒缆的位置和质量。