单项选择题关于系离双浮的注意事项,下列正确是:().Ⅰ系双浮时,若前后泊位已有他船系泊,前后系缆应缩短;Ⅱ系双浮时,若前后泊位的他船离泊后,前后系缆应收紧;Ⅲ系双浮后,回头缆应松长不受力

A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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1.单项选择题船舶系双浮筒时,下列正确的是:().

A.开锚的抛锚点不应超过系船浮的泊位档子;
B.系妥双浮后,开锚不一定要绞起但需绞紧;
C.AB都对
D.AB都错

2.单项选择题船舶系双浮筒时,如抛开锚,一般下锚点距浮筒连线的横距约需:().

A.10~20米
B.20~30米
C.30~40米
D.40~50米

3.单项选择题船舶系靠单浮筒时,应:().

A.先带单头缆,后带回头缆
B.先带回头缆,后带单头缆
C.回头缆应绞紧且均匀受力
D.单头缆应不受力

4.单项选择题船舶系浮筒时的注意事项哪项不正确()?

A.系泊单浮筒系妥后应将系泊时所抛开锚绞紧
B.回头缆挽桩时应做八字型挽牢
C.系离浮筒前应掌握潮流的涨落时间
D.系泊浮筒前应做好系泊计划

5.单项选择题船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时,均应:().

A.向顶流方向拖,与船舶首尾线交角30°~50°起拖
B.向顶流方向拖,与船舶首尾线交角70°~80°起拖
C.向顺流方向拖,与船舶首尾线交角30°~50°起拖
D.向顺流方向拖,与船舶首尾线交角70°~80°起拖

6.单项选择题船舶顶风较强系单浮时,应在:().

A.浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒下风时系浮
B.浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒上风时系浮
C.浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒下风处系浮
D.浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒上风处系浮

7.单项选择题船舶系单浮筒时,有风影响情况下,一般:().

A.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮
B.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮
C.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮
D.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮

10.单项选择题当风大流急掉头系泊时,若需要用锚链系浮,何时才能解开锚链:().

A.任何时候
B.掉头前
C.掉头中
D.掉头后

最新试题

采用船尾离泊方法,对倒缆的作用下列哪一项正确?()

题型:单项选择题

船舶在顺流、拖尾离双浮筒操作时,其解缆的先后次序是()。

题型:单项选择题

关于一字锚特点的说法,下列错误的是()。

题型:单项选择题

船舶在驶离码头之前,必须检查系缆的基本情祝,具体包括()等。对不符合离拍操纵要求的,都应事先加以调整。①系缆的强度、角度、根数;②系缆是否处于正常状态;③倒缆的位置和质量。

题型:单项选择题

船舶采用顶岸掉头的方法进行掉头时,掉头作业能否顺利完成,关键在于船首顶上岸边的角度和开始倒车的角度,船舶顶上岸边的角度一般应()。

题型:单项选择题

抛一字锚的船舶回转范围小,但在较大的横风时容易()。

题型:单项选择题

在大风浪中航行时,正横受风,若仅改变船速,对船的横摇影响是()。

题型:单项选择题

驶靠角的调整可通过下列哪种途径实现?()①船舶淌航过程中操舵;②抛锚驶靠的船舶可以适当松紧锚链;③船舶带上首倒缆后可以绞收系缆;④进江海船利用港作拖船的协助。

题型:单项选择题

抛倒锚驶靠的应用场合包括()。①遇强尾后来风;②急流;③困档水;④回流。

题型:单项选择题

根据《中华人民共和国海事劳工规则》,下列说法错误的是()。

题型:单项选择题