A.10~15cm/s
B.5~10cm/s
C.2~5cm/s
D.2~3cm/s
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A.<25cm/s;<15cm/s;10~15cm/s的范围
B.<10cm/s;2~8cm/s;1~5cm/s的范围
C.<5cm/s;<3cm/s;<2cm/s的范围
D.<20cm/s;<15cm/s;<10cm/s的范围
A.5cm/s
B.10cm/s
C.15cm/s
D.20cm/s
A.0°
B.5°
C.10°
D.15°
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.相同/力链
B.相同/惰链
C.相反/力链
D.相反/惰链
A.松链增加出链长度,通知机舱备车,报告船长
B.报告船长,通知机舱备车,松链增加出链长度
C.立刻抛另一锚使之受力,通知机舱备车,报告船长
D.报告船长,通知机舱备车,立刻抛另一锚使之受力
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.易发生偏荡,易走锚
B.易发生偏荡,不易走锚
C.不易发生偏荡,易走锚
D.不易发生偏荡,不易走锚
A.该水域流速较高,易于走锚
B.便于仔细检查抛锚是否牢靠,必要时可重起重抛
C.该水域流沙现象严重,易于走锚
D.该水域泥沙多流动,锚被深埋不易起出
A.向左(或向右)偏荡到最大端(回折处)
B.由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/2距离处
C.由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/3距离处
D.平衡位置处
最新试题
驶靠角的调整可通过下列哪种途径实现?()①船舶淌航过程中操舵;②抛锚驶靠的船舶可以适当松紧锚链;③船舶带上首倒缆后可以绞收系缆;④进江海船利用港作拖船的协助。
在大风浪中掉头的船舶,因判断失误,造成掉头过程中遇上大浪而处于危险局面时,应()。①采用全速、满舵,加快完成掉头操作;②立即回舵;③及时减速,并缓慢回舵
并靠他船时,两船不应有()。
船舶逆流航行时,船舶对岸速度(航速)约等于()。
船舶在大风浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向轴作上作升降运动称为()。
漂滞不适用于下列哪种情况?()
船舶在驶离码头之前,必须检查系缆的基本情祝,具体包括()等。对不符合离拍操纵要求的,都应事先加以调整。①系缆的强度、角度、根数;②系缆是否处于正常状态;③倒缆的位置和质量。
采用船尾离泊方法,对倒缆的作用下列哪一项正确?()
抛一字锚的船舶回转范围小,但在较大的横风时容易()。
驶靠码头时,驶靠角度应掌握()。