A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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你可能感兴趣的试题
A.驾驶室和机器处所之间的控制转换只能在驾驶室内进行
B.在这些处所可允许有相互连接的控制装置
C.推进机械在同一个时间仅能由一处进行遥控
D.每一处所应有指示在何处控制推进机械的指示器
A.1
B.6
C.5
D.3
A.12
B.36
C.30
D.24
A.5年/24个月
B.5年/5年
C.24个月/5年
D.12个月/5年
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.36/3
B.18/3
C.18/12
D.36/18
A.24
B.18
C.36
D.12
A.Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.3/1
B.2/2
C.3/2
D.3/3
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新试题
船舶采用顶岸掉头的方法进行掉头时,掉头作业能否顺利完成,关键在于船首顶上岸边的角度和开始倒车的角度,船舶顶上岸边的角度一般应()。
采用船尾离泊方法,对倒缆的作用下列哪一项正确?()
在大风浪中航行时,正横受风,若仅改变船速,对船的横摇影响是()。
系单浮筒的船舶遇到大风浪时,增加系缆长度会加剧船舶的偏荡,为抑制偏荡,可采取()方法。①在迎风舷抛止荡锚;②在下风舷抛止荡锚;③在任意位置抛一止荡锚。
关于舵失灵及损坏时的应急措施,下列说法错误的是()。
将船舶调整为艏纵倾以缓解偏荡的原因是:使风动力作用点()移,水动力作用点()移,这样()偏荡时的阻尼力。
滑行驶靠法适合在码头附近水流(),码头下方()的条件下采用。
在大风浪中掉头的船舶,因判断失误,造成掉头过程中遇上大浪而处于危险局面时,应()。①采用全速、满舵,加快完成掉头操作;②立即回舵;③及时减速,并缓慢回舵
根据《海船船员值班规则》,下列说法错误的是()。
下列关于靠泊准备工作的说法何者正确?()